新浪体育讯 再过两个小时，世界一级方程式锦标赛欧洲大奖赛将在纽伯格林赛道开战。从昨天的排位赛的激烈程度撒谎能够可以看出，今天的比赛会异常激烈！
昨天的排位赛让我留下了深刻的印象。当舒马赫做出1分31秒555的成绩时我舒了口气，原以为明天的杆位又将是他的了。但是莱科宁出来以后，我的心情开始紧张，随着他在每一个计时点的成绩都比舒马赫快，我的心情慢慢由紧张转向坦然。
有的舒马赫车迷会骂我，不过我想与其当舒马赫一人驾驶F2003GA在前面狂奔还不如看看今天精彩的发车镜头来得刺激。在加拿大站的比赛中，由于我考试错过了比赛。憋了两天，终于在周三看了CCTV的重播，虽然我已经知道了比赛接归，但发车前的紧张就像凌晨坐在电视机前一样。
这两天，法拉利赛车一直受到一些平衡力和轮胎抓地力的影响。但在昨天排位赛中，两辆赛车的问题得到了很好的解决。不过，巴里切罗稍稍慢了一点，不过成绩和前四名相差不大。今年，巴里切罗比赛中，总好象缺了些什么。在排位赛中看得比较累，在正式比赛中他总好象跟不上节奏。在奥地利，在加拿大都出现了这样的场面。其中当然也有运气成分，但他的总体表现不如去年那样勇猛。新规则会有一些因数，但自己也有一些因数在里头。
在麦克拉伦车队在这几站也好象失去开赛阶段的势头。他的光彩已经被赶上来的威廉姆斯车队取代。由于威廉姆斯车队最近的表现，加上麦克拉鹿糟糕的运气，现在F1车坛又变成一片混乱。最近，新浪F1论坛上大家也在争吵着谁是最强的车手。有人认为永远是舒马赫，有人认为莱科宁和阿隆索是。每一位车迷朋友都有自己的偶像这是事实。
但是，舒马赫有退役的那天，因为没有人能挡住岁月的侵蚀，他也一样。我也是舒马赫的车迷，当我在初中的是时候我开始喜欢舒马赫。看者他的对手由希尔换成维纶纽夫，再换成哈基宁，再变成现在的“X”。在F1这样一个残酷的世界里，没有实力，没有好的赛车不可能完成世界冠军。从先阶段来看舒马赫是最好的。
话有些说远了，先说说今天的比赛。今天由于不同的排位赛规则，相信在今天晚上的比赛中车手们一般都是两次进站。不过，昨天排位赛没有成绩的海德菲尔德可能要除外了。这样的话，谁晚进站，哪支车队效率高又将是超越对手的关键。在加拿大站比赛中，舒马赫在没有机会超越他弟弟的时候正是在维修站里超越了他。
60圈的比赛对车手是一个考验，对车迷也是个考验。为什么这么说呢？今天的比赛首先要看的是发车，看谁的起步快，看谁先冲过第一个Castrol弯，看发车会不会出现险情。第二个就是雨，在第一次排位赛中，大雨的倾泻二下给车手带来了极大的麻烦。这条赛道就是因为这个突如如起来的大雨而臭名招著。
威廉姆斯车队昨天的排位不错，加上和宝马的蓄约，车度求胜的欲望很高。加上赛车近段时间以来在空气动力学上取得的成就，他们现在已经成为法拉利夺冠主要的障碍。这不代表麦克拉伦不行，但是莱科宁一个人的力量和威廉姆斯全队的力量来说还是小了一些。
雷诺车队今年的成绩不错，但是在赛车的竞争力上和三大车队来说还是存在不小的差距。就像他们车队来说，他们等待明年的比赛。
比赛不久即将开始，一切将在比赛中揭晓。锁定新浪体育，19点30分将开始文字直播本场比赛，更有精彩的车迷互动等待您的参加！(维尼熊）
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