68个分站赛冠军，舒马赫又提高了破记录的难度；54分，舒马赫依靠加拿大站的胜利，今年首次把个人积分处于领先地位，定格在“半程冠军”的位置上；999分，这个难以企及个人总积分，不知道要引来多少个后来者竞折腰。这些闪烁着无数荣耀的数据，衬托着那颗闪亮的星星，驱散了一度蒙在“那颗闪亮的星星”的阴云。
曾记何时，舒马赫出师不利，前三站连连受搓，个人积分甚至列在了新人阿隆索之后
，排在三甲以外，令车神好不尴尬。一时间，车队高层、媒体、车迷疑云陡生，媒体的质疑声音此起彼伏，“舒马赫毁了法拉利”和“赛道内外全是失误”的指责，充斥在各大报刊杂志。舒马赫怎么拉？”成了每个喜欢他的车迷挥不去的愁云。
车队老板的微词、媒体的万炮齐轰、母亲撒手人寰，在多重压力下的舒马赫在伊莫拉赛道显示了车坛霸主的王者之气，用一场胜利来告慰母亲的亡灵。F2002在圣马力诺完美谢幕；F2003在西班牙闪亮登场、奥地利A1赛道上洗刷羞耻的绝唱，连续三站冠军，让人们又见到了那个威风八面、傲视群雄的舒马赫。也让所有的质疑者闭上了嘴。
摩纳哥的蒙特卡罗赛道上说不请道不明的轮胎、战术的争论，使舒马赫落后于最主要对手莱库宁之后获得第三名，延缓了他登顶大计的实施。维伦纽夫赛道，在舒马赫兄弟从头到尾主宰了比赛的经典赛事中，迈克尔力压拉尔夫夺得本赛季第四个分站赛冠军，终于使舒马赫、法拉利在车手、车队积分榜上双双成为“半程冠军”。
“我认为后面的争夺将会更加激烈”，这是舒马赫在“收复失地”后发出的“警告”。麦克拉伦的强势反弹；威廉姆斯的后程发力；莱库宁、蒙托亚、阿隆索三位年青人组成的青年军团和弟弟拉尔夫一起形成的猛烈冲击，舒马赫将受到前所未有的挑战。
舒马赫除了有舍我其谁的霸气，更有清醒的头脑，平和的心态，这也许是他成为F1“那颗最闪亮的星星”的根本原因。明天的星星将依然闪烁。
新 闻 查 询
