稳健、快速、霸气十足，这是2000-2002年间的米歇尔∙舒马赫。草率、烦躁、令人提心吊胆，这是2003赛季开赛以来这位F1车王的最新表现。无论五体投地的舒马赫迷们是否愿意看到这种场面，这位五度世界冠军最近的确错误频出，而且是他长期以来早已不犯的错误。
两周前的澳大利亚墨尔本大奖赛，舒马赫在稳稳领先的情况下，其赛车撞上边石，致
使空气动力性能受到严重影响，最后落得第四；刚刚结束的马来西亚雪邦大奖赛，起跑时的急躁再次葬送了舒马赫夺冠的机会——以往的他绝对不会在第二个弯道时草率出击，而会耐住性子，在维修站附近向前方车手特鲁利发起攻击。
这两次不可原谅错误甚至令人开始质疑“法拉利体系”的缜密性。而舒马赫本人出错后的反应也和以往判若两人。在过去，犯错后的舒马赫一定会以权威的姿态牵引舆论走向，而雪邦大奖赛结束后呢?无可奉告。舒马赫只借法拉利车队新闻发布人之口表示他犯了一个错误，并向特鲁利道歉，自己对犯错的前因后果没有更深层次的解释。“倒霉!今天不是我的吉日！”懊恼的抱怨代替了正面的回答。逃避，对于以往的舒马赫来说是不可想象的。
新赛季开赛的前两站均无法荣登领奖台，这是舒马赫从来没有过的苦涩经历。2003赛季对他来说，至少是个糟糕的开始。为此，人们不能不产生各种猜测。首先会怀疑他遭受的心理压力太大。其实并非如此，因为在F1赛车世界中，纵然舒马赫时常会有高处不胜寒的感觉，但三年来他总能随心所欲，在他的红色法拉利坐骑上笑傲各路豪杰。竞争对手的强大才是舒马赫频频失利的主要原因。尽管法拉利旧赛车F2002还有夺冠可能，但麦克拉伦车队改进后的奔驰赛车已经不再是个伴跑者，目前为止显示出来的完全是一幅领跑者的风范。日渐强大的队友巴里切罗也加入竞争的行列。至去年为止，这位只得过一届世界冠军的巴西人在雪邦赛道上再次向世人展示了非凡的实力。不过后生可畏这一现象更激化了目前的竞争。莱科宁、蒙托亚早已为人熟知，如今又杀出个阿隆索。舒马赫这位34岁的“老将”在F1赛道上已经不能象过去那样随心所欲了。看来，冒险出击实属不得已而为之。
时光流逝，舒马赫的神话地位逐渐开始动摇——冠军对他来说不再是唾手可得。似乎加大油门，人人都能超过这位车神。难过的当然是舒马赫，但欣喜的却是大多数车迷，因为人们已经看腻了纯红色的F1。不过另外一个问题又随之产生：假如舒马赫每站比赛都犯一个错误的话，这项金钱堆出的体育运动是否更加紧张刺激呢? (特约记者杨军）
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