今天的F1领奖台上，前所未有地出现了两张笑容略显清纯、稚嫩的脸庞———首次获得冠军的芬兰小将莱科宁和首次站上领奖台的西班牙人阿龙索。
他俩都只有两年的F1车龄，称得上年轻有为。阿龙索从1994年开始连续三年捧得西班牙卡丁车冠军，于2001年加入米纳尔迪车队，2002年成为雷诺车队的三号车手。今年他首度作为正式车手参赛，就在墨尔本赛道获得积分、在雪邦赛道夺得杆位并顺利站上领奖台。
另一位小将莱科宁1998年夺得芬兰卡丁车冠军，之后加入方程式赛车界，成绩不俗。2001年，他正式代表索伯车队，当年就排位第十；去年他转投麦克拉伦，积24分，位列第四。很多人看好他，觉得他最有资格成为已退役的“芬兰飞人”哈基宁的衣钵继承者。
年轻也是一把双刃剑。去年，我们目睹了莱科宁受不住舒马赫的逼压，沾到赛道上留有的油污滑出赛道，痛失到手的冠军。今天，我们看到了阿龙索还是无力与实力更胜一筹的巴里切罗硬拼，只好让道被他生生超过。但今年墨尔本站，同样是受到舒马赫的催逼，莱科宁已能誓死守住内线，毫不相让。雪邦站，从未有过领跑经历的阿龙索在一次进站加油前不断保持快速，稳扎稳打地拉大后面赛车与自己的距离。
F1车坛，已是后浪推前浪。
(吉隆坡3月23日专电)
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