四川新闻网－成都日报03月23日讯 根据新规定，各个车队在排位赛后将不能给赛车加油和进行调校，这要求各个车队将以前的比赛战术进行革命性的改变，他们比赛在排位赛成绩和加油量两个方面取得平衡。一般来说，加油量越少车速越快，但这也使赛车进站加油的次数增加。通常情况下一次进站总共要损失30秒左右的时间，而且在进站次数增加的同时，赛车出现问题的风险也会相应增加。我们经常可以看见赛车在维修站加油、换胎时出现这样那样的问题，也经常有赛车在进站后马上出现机械故障。昨天的排位赛中，雷诺车队取得了 排位赛第一，这被认为是赛车加油量比较少的结果，但是也就意味着他们将在比赛中增加进站次数。而今天法拉利和舒马赫能否在雪邦赛道取得好的成绩在很大程度上将取决于他们的战术安排。记者杨斌

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