熙东评论:卡洛斯为北京现代汽车也设计了一套361 | ||
---|---|---|
http://sports.sina.com.cn 2003年03月17日14:45 青年体育 | ||
沈祥福为国奥队设计的“361”阵型可谓殚精竭虑,但却始终未能解决好抢断快、丢球快、体能消耗快的问题。因而,他的“361”招致足协、媒体、同行及球迷的质疑。 卡洛斯为北京现代汽车队也设计了一套“361”阵型,在2003甲A联赛第一场比赛中,使人们看到了“361”强大的生命力。同样的阵型为何在不同的教练掌握下会有这么大的差异呢?这说明,阵型是死的,人是活的,就看你如何把它用活。 兵法云:兵无常势、水无常形,卡洛斯的“361”是富于变化的,而且变得合理。进攻时,“361”化为“32221”,周宁、扬璞居中形成双后么;徐云龙、陶伟前出两边,做中场既有宽度,又有纵深,形成进可攻,退可守的态势;而杜文辉、路姜和安德形成前场攻击三角,同样有宽度(包抄点多)、有纵深(层次线路多)。 防守时,“361”便演化为“541”,依旧形成了防守的纵深与宽度。在3名后卫中,韩旭、谢朝阳虽然年龄大了些,但由于有队友的接应保护,韩、谢二人不仅能够胜任,而且还发挥了经验丰富的优势。韩旭两次单骑救险,谢朝阳的合理站位,就很说明问题。 当然,对“361”阵型要变化,要变得合理,就要使队员跑动起来。只有跑动才会出机会;只有跑动合理,才会有效果。在这一点上,卡洛斯显示出了一名巴西教练的底蕴。他来到北京仅仅两个多月,带队仅仅打了几场比赛。而且大家看到了在足协杯比赛中,全队配合并不默契;外援与全队的融合也谈不上章法。但在短短的两周之内,卡洛斯就能把他们调教得初见成效。其发现问题、解决问题的能力可见一斑。 尽管这只是一场比赛,多半场成功,但足以给沈祥福指导以启示。假如师傅就在身边儿,却视而不见,非要自己冥思苦想,那可就太傻了。
订新闻冲浪 互动点播 赢彩屏手机MP3播放机! |