对于FIA今年推出的新排位赛规则，车手们在赛前纷纷发表了自己的看法。而上周日实际比赛的结果让不少人大跌眼镜，我们不妨来回顾一下，看谁对新规则的理解更准确。
舒马赫：“策略将非常重要，并且观众在排位赛结束后将不再知道哪辆赛车速度快。当赛车开回维修站后，车队只清楚自己的情况。无疑会有一些反常的情况出现，当某人出人意料地出现在起步位置前排时，大家将猜测是这个车队的赛车或车手突然进步了，还是他们
燃料装得少。这会引起很多猜测，也会制造很多混乱。”
点评：舒马赫的感觉完全正确！没有人会想到麦克拉伦的两位车手分别排在第11和第15的位置，而现在我们知道，雷科宁的赛车装了很多油，如果不是被罚，他完全只需进一次维修站。而弗伦岑排位赛占据第四的位置也让许多人没有料到。观众在排位赛结束后确实不知道哪辆赛车的速度更快。
巴里切罗：“我非常喜欢新排位赛！我认为这是好想法，原因是———塞车。每个人都记得在摩纳哥或者匈牙利赛道上跑完一圈是多么困难。能自己单独跑太好了。在摩纳哥进行排位赛会很有乐趣。另外一方面，这也是一个非常大的让步。在排位赛中压力很大，我们只有一次机会，所以难度非常大。我的身体和我的心理都准备好了。这是我最爱的部分：一圈，一个目标。非常具有挑战性。我已经热血沸腾了———我认为这是周末最好的一部分。”
点评：巴里切罗确实热血沸腾，只是沸腾得有些过了。而且，他热爱“一圈，一个目标”，还真被他不幸而言中，一圈一个目标当然只能有一圈的辉煌了。
蒙托亚：“我在参加与之相类似的印地赛车比赛的排位赛时感觉很好，这将是很大的挑战。关键是赛车要找到正确的设置。我认为排位赛很吸引人，因为如果有人犯了错误就要从后面起跑，比赛的质量会大大提高。……1圈定胜负的规则对意志坚强的车手最为有利，意志坚强的车手能够在正确的时刻表现出来并发挥其优势。我认为我就是这样一个人。”
点评：蒙托亚的感觉确实很好，不管是排位赛还是正式比赛。他的稳健表现很容易让人忘记威廉姆斯原来还有另外一位少壮派车手：小舒马赫。
雷科宁：“1圈排位赛确实很困难，每个人都可能犯错误，你只有这么一次机会。将会有很多不同的起跑顺序出现，杆位和最后一位的成绩会相差很远。而且可能会下雨。排位赛肯定会发生更多的事故。”
点评：有“冰冻人”之称的雷科宁没有预计到正式比赛也有很多事故发生，其中一单还是由他引起的：他把舒马赫逼出了赛道。此外，这家伙表现出的老辣风格与他的年龄绝对不符，排位赛第15的位置欺骗了很多人，原来不是他的速度慢了，也不是麦克拉伦赛车不行了，而是他的赛车装载的油实在太多。
库特哈德：“新规则把这项运动推向了前所未有的境地，我们排位赛策略会有显著变化，因为以前我们只要考虑怎样获得一个好的排位，但现在还要决定自己想要排在第几位和第几位对比赛更加有利。”
点评：库特哈德差点泄露了车队的战术机密，该场比赛总的来看，你必须承认麦克拉伦的战术是成功的。麦克拉伦开始动脑筋了。
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