北京时间昨天凌晨，法拉利车队的迈克尔.舒马赫在本年度F1大奖赛巴西站的比赛中以领先弟弟拉尔夫.舒马赫0.588秒的微弱优势摘得桂冠。在夺得个人职业生涯第55个分站冠军之后，大舒马赫的车坛霸主地位已无须证明，但法拉利的形势却不容乐观———队中的另一名车手巴里切罗至今还没有取得任何积分，法拉利目前落后死对头威廉姆斯车队6分！如果他们不能改变只靠大舒马赫一条腿奔跑的状况，今年的总冠军将离他们越来越远。

　　“哥伦比亚疯子”蒙托亚在前一天的排位赛中压倒大舒马赫取得杆位，使得正式比赛不可避免地在第一个弯道就再次出现两虎夺食的场景。和两周前马来西亚站相反，这次轮到大舒马赫抢占了先机，而蒙托亚由于闪避不及，赛车前风翼直挺挺地撞上大舒马赫的后轮。等到他从维修站出来的时候，排名已经掉至第20位。

　　大舒马赫稳稳地跑在最前头，而身后希望在家乡父老面前有所表现的巴里切罗不断地创造最快圈速，终于在第14圈成功超越大舒马赫，夺走了领先位置。然而，比赛进行到第17圈的时候，巴里切罗驾驶的法拉利F2001突然放慢了速度，该死的赛车故障迫使巴里切罗无奈地接受本赛季第三次中途退出的结局。

　　此后的比赛成为舒马赫家的兄弟之争。小舒马赫在最后几圈发力狂奔，但最终还是没能赶在哥哥的前头。有意思的是，不知是冲刺的场面太过紧张刺激还是别的什么原因，作为特邀嘉宾来为比赛结束挥旗的球王贝利竟在两辆赛车冲线的那一秒钟忘记了挥动手中的方格旗，直到第三位的库特哈德和第四位的巴顿到达终点的时候，球王才恍然大悟般地作出了挥旗的动作。看来，昨天巴里切罗的再次退出真的触动了法拉利车队主席蒙特泽莫洛的神经，他在赛后立刻作出决定：巴里切罗将在本赛季余下的比赛中使用改良后的F1-2000型赛车。这意味着，一直给巴里切罗带来霉运的F2001赛车终于走到了“寿终正寝”的境地。

　　在澳大利亚站、马来西亚站以及昨天的巴西站比赛中，巴里切罗都是因为赛车故障而中途退出的，“如果我们的车手始终不能赛完全程，那我们根本无法获得积分。”蒙特泽莫洛说，“而巴里切罗即将使用的F1-2000是具有良好口碑的车型，迈克尔.舒马赫在2000年就是驾驶着它帮助我们拿到了自1979年以来第一个车队总冠军。我们觉得应该给两位车手制造公平的机会。”

　　按照蒙特泽莫洛的说法，F1-2000的性能应当和大舒马赫现在使用的新款F2002不相上下，尽管F1-2000还要等到两周后才能接受正式的考验。蒙特泽莫洛表示，大舒马赫也认为让巴里切罗改换车型是一个英明的决定，而且大家都觉得巴里切罗本人同样会为这个决定而感到高兴。

　　对志在卫冕的法拉利来说，威廉姆斯车队和麦克拉伦车队都不是省油的灯，尤其是前者，目前凭借小舒马赫和蒙托亚的稳定发挥已经牢牢占据了车队头名的宝座。为巴里切罗改换车型的决定告诉人们：法拉利终于意识到了，靠一条腿奔跑是不行的。

　　晨报记者许莽

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