舒马赫用自己的成绩对那些总是对他说三道四的人说“不”，还向世人证明了———他才是F1之王。

　　与同时代对手们相比，舒马赫是一个王者。

　　相较于希尔和维伦纽夫，不管别人怎么非议舒马赫和希尔的撞车，和维伦纽夫的撞车，但希尔已经退役2年了，而且只有1个世界冠军在手；维伦纽夫已是日薄西山，也只有1个世界冠军在手。而舒马赫，已经拿到了第4个。

　　相较于哈基宁，舒马赫多的不仅仅是2个世界冠军头衔，也不是多胜几十场分站赛，多的是他10年来一直是F1车坛的风云人物，他是当今世界收入最高的运动员。而哈基宁的短暂崛起毕竟只是在3年之前。

　　成功太早使舒马赫开始了冒险，在取得了自己第2个世界冠军之后他来到了日落西山的法拉利。也许如果他不离开贝纳通或是转入威廉姆斯，可能他现在已经打破方吉奥的纪录了，但正是他创造了法拉利的一个新时代。就像如果乔丹如果没有一次退役的话，可能他后来的成就显得没有那么伟大。舒马赫把法拉利车队从低谷中拉了起来，或许只有埃尔文和巴里切罗不了解这一点，才会想和舒马赫平起平坐。这中间的4年对舒马赫来说是磨难，他也曾接近过成功，但却一一错过，还来了一次骨折，这一切都为他后来的辉煌增添了几分伟大。看看希尔、看看维伦纽夫、看看哈基宁，昔日的对手现在都已沉沦，舒马赫也显得有些孤单。

　　和他的后来者相比，舒马赫也是一个王者。

　　舒马赫是幸运的，1991年才进入F1的他在1年之内就获得了分站赛胜利，而现在被人称为新人的巴顿、蒙托亚、莱库宁只是取得了一些积分就被人誉为“希望之星”，而他的弟弟拉尔夫在进入F1的第4个年头才迎来自己首场分站赛胜利。世界冠军对舒马赫来说也许来得太早了，1994年年仅25岁的他就取得了自己的第1个。也许能威胁他的还是舒马赫，一个比他小的拉尔夫·舒马赫，但现在还没有一个后来者能威胁他。

　　和他的前辈们相比，舒马赫仍是一个王者。

　　总有人对舒马赫有非议，非议他的切线起步，非议他的撞车，非议他的……，就像当年有人非议塞纳一样。很多人说舒马赫像塞纳，但他与塞纳不同，塞纳当年还有普罗斯特、曼塞尔、皮盖特等人争得你死我活，可现在舒马赫几乎是在独孤求败。我们不知道分站赛获胜纪录会停留在哪个数字上，我们不知道舒马赫还要获得几次世界冠军，我们只知道他已经超越了前辈，一个无可争议的F1之王。舒非

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