如果要评选马来西亚大奖赛“最有价值车手”的话，那么表现近乎完美的舒马赫肯定会以全票当选；而要是评选“最令人失望车手”呢？那么哈基宁至少将获得50%以上的选票。

　　照理说，哈基宁的第六名也算差强人意，但令人失望的不是他的名次，而是他在赛道上的表现。舒马赫的霸气和哈基宁的冷静一直是F1车坛的商标，但当霸气十足的舒马赫纵横驰骋在雪邦赛道上，神话般地连超10辆赛车，完成“不可能完成的任务”时，哈基宁就如同一个平庸已极的车手混迹于弗伦岑、特鲁利、维斯塔潘之流，全无王者风范。早在赛前，哈基宁就放出风来，表示胜算很小。在两大豪门相争日趋激烈的今天，一方主动示弱是极为罕见的。而且哈基宁在比赛中甚至多次被小舒马赫、维斯塔潘等人反超，这在过去是很难想象的。既没有韧劲更缺乏狠劲，也难怪车迷会对哈基宁表示失望了。

　　仅仅用不谙雨战和赛车原因来解释是说不通的。过去哈基宁也曾经在雨中漂亮地完成比赛，而且麦克拉伦MP4—16赛车的表现也中规中矩。那么，是舒马赫如日中天的气势使哈基宁为之气结吗？抑或是爱子雨果的诞生让哈基宁的心中多了一份牵挂？让他再也不会在赛场上做出赌徒式刺刀见红的选择。哈基宁犹如古龙笔下的剑神西门吹雪，初为人父后心中便多了一份牵挂，剑上自然也就少了一份杀气。

　　不过，西门吹雪最终还是回到了江湖，我们什么时候能再看到过去的那个哈基宁呢？是在两周后的圣保罗站比赛吗？但愿如此。