不可预知的风险谁都无法绝对避免，但对可预知的风险必须采取各种方式全力避免，极限运动，需要这样的一条“安全索”。
从事极限挑战需要无畏的勇气，但必须避免无谓的牺牲。安安不幸遇难令人痛心，同时也发出警醒，加强对极限运动的管理刻不容缓，在鼓励促进其发展的同时，应坚决守住底线。比如，将翼装飞行的风力、风向、能见度等标准细化量化，强制赛前装备检查、飞行员心理和精神状态测试等，这些都是“安全索”。
为了尽可能地规避风险，每一届在天门山举行的翼装飞行世锦赛，组委会都不得不因天气原因临时调整赛程，即便这给组织者、参与者以及景区均造成了不小的困扰。从观测地形地质、空气流动，到选择起跳点、备跳点、着陆点，赛前的线路勘探总是慎之又慎。而在翼装飞行圈内，还有着另一条不成文的行规：一旦某位选手出事，半年内不得再去挑战同一线路。世锦赛组委会把“索”拴在了这条行规之中。
每一位翼装飞行爱好者都需深知一点：赛前反复检查设备尤为重要。国内顶尖选手张树鹏介绍，翼装飞行涉及一系列复杂装备，包括飞行服、主副降落伞、头盔等主要保护设备，还有GPS通讯设备、高度报警器等辅助设备，在特定的情况之下，其中任何一项均有可能成为助选手化险为夷的关键。而同样关键的，还有日常严苛的技术与身体素质训练。
在自然面前，人类的渺小毋庸置疑，但人类偶尔也会有“征服”自然的时刻——2011年底，美国选手杰布因飞行时过于贴近悬崖而将腿打在了岩石之上，但经验老到的他忍着剧痛下意识打开降落伞，避免了惨剧的发生；2012年，法国飞行员路德维奇在天门山景区穿越雾区时一度急速下坠，最终凭借着身体控制能力与经验平安落地。为了这一刻的化险为夷，他们在日常的训练里千锤百炼，一副好的身体、练习了千百次的动作、扎实的专业知识，都是极限运动爱好者的“安全索”。（体坛报 梅 杰）
