埃尔文“再现江湖” 对手“魂飞魄散”_综合体育_竞技风暴

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埃尔文“再现江湖” 对手“魂飞魄散”
http://sports.sina.com.cn 1999年10月27日 18:14 新浪体育

　　新浪体育驻伦敦通讯员金名报道：一个精彩的赛季，将出现一个最意想不到的结局。当埃迪-埃尔文开始1999赛季的时候，他的职业生涯中甚至还没有夺得过一站F1大奖赛冠军。而现在，驾驶着世界上最著名的一级方程式赛车的埃尔文即将成为英国历史上第9位世界冠军了！

　　不管你想在巴黎的国际仲裁法庭上喊“犯规”也好，还是喊“阴谋”也好，总之，这位北爱尔兰人的运气就是这么好，让你不得不觉得好象是上天注定要他夺得世界冠军似的。

　　自从舒马赫在英国银石赛道撞断了腿之后，埃尔文与哈基宁在积分榜上的差距就从来没有超过两分。而现在他领先哈基宁四分了，如果他能够在本周日的铃鹿赛道夺得日本大奖赛冠军的话，他将走出舒马赫的阴影，超过舒马赫在法拉利取得的成就，为这支昔日的车坛霸主夺得自1979年以来的第一个世界冠军。

　　埃尔文年轻的时候就在日本参加了三年的F3000赛车比赛，1993年他首次进入F1比赛也是在铃鹿赛道开始的。所以在这个号称“主场”的赛道夺冠对埃尔文来说并非痴人说梦。

　　而埃尔文自己的态度更为实际，他说：“我不管这一站是不是能拿第一，只要取得足够的积分，获得总冠军就行了。这才是最关键的。”

　　埃尔文因其傲慢的个性和一张把不住门的大嘴而在F1鲜有朋友。埃尔文已故的导师詹姆斯-亨特肯定会赞同弟子这种很“酷”的处世态度。亨特自己于1976年出人意料地击败了当时如日中天的尼奇-劳达，夺得了该年度的F1世界冠军。亨特对埃尔文的影响是巨大的。

　　但是埃尔文即使再“酷”，也有他脆弱的时候。蒙扎赛道的比赛之后，埃尔文也会象哈基宁那样掉眼泪，马来西亚大奖赛被取消成绩后，埃尔文也辗转反侧，不能入睡。这都证明了他的神经已经绷到了极限。

　　在F1，没有一个车手的性格与埃尔文相似。哈基宁与他是那么格格不入，而马来西亚大奖赛这场闹剧也加剧了他们彼此之间的冷漠。

　　国际汽联最终恢复了法拉利车队成绩，尽管哈基宁公开表示他欢迎这个结果，但是明眼人都看得出，他本来以为总冠军已经到手了，如今却要与埃尔文与舒马赫再次较量，哈基宁似乎有点胆怯。

　　麦克拉伦车队的经理拉恩-丹尼斯表示了他们对仲裁结果非常不满，但是现在他们却不得不专注于下一站比赛了。在法庭上败下阵来的麦克拉伦车队将力争在赛场长夺得第一名。

　　去年哈基宁在纽布林格和铃鹿赛道都证明了他承受压力取得好成绩的能力，但是今年，这光彩的一面却经常被车队技术人员的低级失误以及赛车的不稳定性搞得失去了光泽。

　　对于哈基宁来说，最大的威胁来自舒马赫。伤愈复出的舒马赫如同清晨森林公园中的空气一样清新，在马来西亚大奖赛中的出色表现已经证明了，他所说的帮助埃尔文夺冠的话并非夸口。

　　如果在拿舒马赫与库特哈德相比较，库特哈德还真帮不上什么忙，他不给哈基宁捣乱就不错了。本赛季库特哈德不仅自己的运气不好，还常常给队友哈基宁制造麻烦，要不是他，哈基宁此刻完全可以悠然自得地坐山观虎斗了。

　　在已经举行的15站比赛中，麦克拉伦车队只有在西班牙大奖赛上漂亮地包揽了前两名。除此之外，他们的表现就一直捉摸不定，不仅他们自己着急，外界的批评也非常尖刻。

　　很难想象麦克拉伦车队会突然在日本铃鹿赛道一下子变得稳定起来。不过F1的比赛向来就是不可预测，最后一站比赛很可能出现多种变数。

　　也许埃尔文的好运气到最后一站突然没了，结果连比赛都没有完成，让哈基宁拿了冠军。也许库特哈德会鼓起余勇，把法拉利车队精心设计的战术来个大破坏。也许最后一次参赛的希尔说不定以一场胜利为自己的职业生涯划上一个完美的句号呢！

　　但是客观的来说，最后埃尔文应该可以在他的第二故乡开庆功宴了。麦克拉伦车队本来早就应该拿了冠军，但是他们需要努力的地方实在不少。

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			埃尔文“再现江湖” 对手“魂飞魄散” http://sports.sina.com.cn 1999年10月27日 18:14 新浪体育　　新浪体育驻伦敦通讯员金名报道：一个精彩的赛季，将出现一个最意想不到的结局。当埃迪-埃尔文开始1999赛季的时候，他的职业生涯中甚至还没有夺得过一站F1大奖赛冠军。而现在，驾驶着世界上最著名的一级方程式赛车的埃尔文即将成为英国历史上第9位世界冠军了！　　不管你想在巴黎的国际仲裁法庭上喊“犯规”也好，还是喊“阴谋”也好，总之，这位北爱尔兰人的运气就是这么好，让你不得不觉得好象是上天注定要他夺得世界冠军似的。　　自从舒马赫在英国银石赛道撞断了腿之后，埃尔文与哈基宁在积分榜上的差距就从来没有超过两分。而现在他领先哈基宁四分了，如果他能够在本周日的铃鹿赛道夺得日本大奖赛冠军的话，他将走出舒马赫的阴影，超过舒马赫在法拉利取得的成就，为这支昔日的车坛霸主夺得自1979年以来的第一个世界冠军。　　埃尔文年轻的时候就在日本参加了三年的F3000赛车比赛，1993年他首次进入F1比赛也是在铃鹿赛道开始的。所以在这个号称“主场”的赛道夺冠对埃尔文来说并非痴人说梦。　　而埃尔文自己的态度更为实际，他说：“我不管这一站是不是能拿第一，只要取得足够的积分，获得总冠军就行了。这才是最关键的。” 　　埃尔文因其傲慢的个性和一张把不住门的大嘴而在F1鲜有朋友。埃尔文已故的导师詹姆斯-亨特肯定会赞同弟子这种很“酷”的处世态度。亨特自己于1976年出人意料地击败了当时如日中天的尼奇-劳达，夺得了该年度的F1世界冠军。亨特对埃尔文的影响是巨大的。　　但是埃尔文即使再“酷”，也有他脆弱的时候。蒙扎赛道的比赛之后，埃尔文也会象哈基宁那样掉眼泪，马来西亚大奖赛被取消成绩后，埃尔文也辗转反侧，不能入睡。这都证明了他的神经已经绷到了极限。　　在F1，没有一个车手的性格与埃尔文相似。哈基宁与他是那么格格不入，而马来西亚大奖赛这场闹剧也加剧了他们彼此之间的冷漠。　　国际汽联最终恢复了法拉利车队成绩，尽管哈基宁公开表示他欢迎这个结果，但是明眼人都看得出，他本来以为总冠军已经到手了，如今却要与埃尔文与舒马赫再次较量，哈基宁似乎有点胆怯。　　麦克拉伦车队的经理拉恩-丹尼斯表示了他们对仲裁结果非常不满，但是现在他们却不得不专注于下一站比赛了。在法庭上败下阵来的麦克拉伦车队将力争在赛场长夺得第一名。　　去年哈基宁在纽布林格和铃鹿赛道都证明了他承受压力取得好成绩的能力，但是今年，这光彩的一面却经常被车队技术人员的低级失误以及赛车的不稳定性搞得失去了光泽。　　对于哈基宁来说，最大的威胁来自舒马赫。伤愈复出的舒马赫如同清晨森林公园中的空气一样清新，在马来西亚大奖赛中的出色表现已经证明了，他所说的帮助埃尔文夺冠的话并非夸口。　　如果在拿舒马赫与库特哈德相比较，库特哈德还真帮不上什么忙，他不给哈基宁捣乱就不错了。本赛季库特哈德不仅自己的运气不好，还常常给队友哈基宁制造麻烦，要不是他，哈基宁此刻完全可以悠然自得地坐山观虎斗了。　　在已经举行的15站比赛中，麦克拉伦车队只有在西班牙大奖赛上漂亮地包揽了前两名。除此之外，他们的表现就一直捉摸不定，不仅他们自己着急，外界的批评也非常尖刻。　　很难想象麦克拉伦车队会突然在日本铃鹿赛道一下子变得稳定起来。不过F1的比赛向来就是不可预测，最后一站比赛很可能出现多种变数。　　也许埃尔文的好运气到最后一站突然没了，结果连比赛都没有完成，让哈基宁拿了冠军。也许库特哈德会鼓起余勇，把法拉利车队精心设计的战术来个大破坏。也许最后一次参赛的希尔说不定以一场胜利为自己的职业生涯划上一个完美的句号呢！　　但是客观的来说，最后埃尔文应该可以在他的第二故乡开庆功宴了。麦克拉伦车队本来早就应该拿了冠军，但是他们需要努力的地方实在不少。 <a href="http://adforce.cn.imgis.com/adforce/?adlink\|2.0\|245\|68498\|1\|1\|GRP=2;" target=_blank> <img src="http://adforce.cn.imgis.com/adforce/?adserv\|2.0\|245\|68498\|1\|1\|GRP=2;" border=0 width=468 height=60></a>