108分，9个分站赛冠军，德国车手舒马赫第三次登上了世界一级方程式锦标赛年度车手总冠军的宝座。170分，10个分站赛冠军，法拉利车队蝉联车队排行榜第一，事隔21年后第一次把两个奖杯都捧回了意大利。

　　2000年的世界一级方程式锦标赛昨天在马来西亚的雪邦赛道谢幕。法拉利无疑是最大的赢家。前两年风光无限的麦克拉伦-奔驰车队在法拉利积蓄数年后发动的强大攻势面前暴露出车队战术方面的缺陷，只好将荣誉拱手相让。老牌劲旅威廉姆斯车队大胆使用新人，引入宝马引擎后各方面表现均成上升势头。而去年势头不错的乔丹车队让人颇感失望，排名一下跌到第六。英美-本田车队发挥不是很稳定，但很多人看好它的潜力，认为明年它可能会异军突起，成为最黑的黑马。

　　如果比较赛车性能，使用奔驰引擎的麦克拉伦车队似乎仍然占据上风。哈基宁和库特哈德多次在发车时抢到法拉利赛车前面就可以证明这一点，但在数十圈的比赛过程当中，如何安排战术使车队和车手的功底发挥到极至在长达7个半月的赛季中被证明是法拉利车队的取胜法宝。

　　3月份的头两站比赛中舒马赫都轻松获胜，哈基宁竟然未获积分！原因根本在于麦克拉伦过分相信奔驰的判断，仍然使用去年让哈基宁在最后一站卫冕成功的引擎。结果首战墨尔本两辆麦克拉伦就先后退出，将排位赛中的大好形势毁于一旦。在巴西潮湿闷热的天气里，舒马赫在第一圈就将两辆麦克拉伦全部超过，哈基宁又一次无奈地退出后，眼看着队友库特哈德在舒马赫身后驶过终点。

　　圣马力诺大奖赛实际意义上就是法拉利的“主场”。但麦克拉伦已没有退路，放手一搏的哈基宁和库特哈德在赛道上一直威胁着舒马赫，但最终没能阻止德国人获得三连胜。照此发展下去似乎2000年要变成法拉利和舒马赫“一手遮天”的一年，但麦克拉伦车队不答应。英国著名的银石赛道也让麦克拉伦占尽主场之利，舒马赫起步存在的问题暴露无遗，一场恶斗之后麦克拉伦车队包揽前两名，库特哈德在自己的家乡赢得冠军，去年在此站受伤后退出冠军争夺的舒马赫只好退居第三。

　　西班牙大奖赛上麦克拉伦车队“反攻倒算”的势头不减，又是他们包揽前两名！只是顺序换了个，哈基宁本赛季第一次站在了领奖台的最高处。轮到法拉利车队出现机械问题，舒马赫不得不三次进维修站，最后好歹获得第五名。但舒马赫似乎真的有神灵保佑，关键时刻欧洲大奖赛的赛地、舒马赫的本土上一场大雨，将雨中作赛无人能敌的舒马赫又一次送上冠军宝座。

　　“天有不测风云”，对吗？在舒马赫几年来从未失手的摩纳哥他偏偏遇到了大麻烦，本来遥遥领先的他在赛程已过四分之三后突然开回维修站并再没能启动车，库特哈德拣了个大便宜，哈基宁却依然状态低迷，麦克拉伦车队的主次位置似乎要颠倒过来才对。接下来的加拿大站给人的感觉是回到了赛季之初，舒马赫和队友巴里切罗协同作战，库特哈德的赛车还没开赛就毛病不断，最后两辆法拉利取得一二名，舒马赫取得职业生涯第40个分站赛冠军正是在这站比赛中基本上奠定了自己今年夺冠的优势。

　　2000年世界一级方程式锦标赛从法国大奖赛开始进入了最激动人心的时刻。舒马赫在这一站没有完成比赛，麦克拉伦的库特哈德和哈基宁又一次包揽前两位。奥地利站两人换位，这次舒马赫一发车就被撞出赛道！德国大奖赛舒马赫本想主场逞威，谁知又是一发车就和费斯切拉碰在一起！巴里切罗此站上演经典之作，他发车时处在第18位，舒马赫退出后人们将目光纷纷投向他的赛车，但谁也没料到他竟然一直追到第二位。在赛道上又一次下起雨时，一路领先的哈基宁只好将领先位置让给气势如虹的巴西人。巴里切罗第一次在F1车坛上获得分站赛的胜利，而这来之不易的胜利将永远被车迷们记住。

　　匈牙利和比利时站的比赛是舒马赫和哈基宁争夺年度车手总冠军的焦点战役。哈基宁两次占据上风使他重回积分榜首，麦克拉伦也在车队积分榜上超过法拉利。意大利人只好把宝押在了蒙扎，开赛后舒马赫幸运地躲过了发生在第二个弯道的“大撞车”，并一直领先到终点。美国大奖赛上舒马赫“好运连连”，先是赛道下雨使哈基宁从领先位置上一下子退了下来，不久他就因引擎起火退出比赛。舒马赫和法拉利骤然看到了一片曙光，如果在日本站获胜，舒马赫将在21年后为法拉利赢得第一个车手总冠军！

　　舒马赫在铃鹿赛道的发车线上差点犯了“老毛病”，一起步他就向右猛拐，想把哈基宁挡住。哈基宁对这个“危险动作”早有心理准备，他加速越过舒马赫冲到最前面，但老天还是不肯帮助芬兰人，法拉利车队精于算计的车队指挥们借哈基宁进站换雨胎的机会命舒马赫在赛道上全力扩大领先优势，又趁哈基宁跑到赛道另一端时将舒马赫招回加油，德国人出站时哈基宁恰好刚刚转过弯来，舒马赫一脚油门将头名位置据为己有，就此拿下自己的第三个世界冠军头衔！

　　失去最大悬念的F1赛事在雪邦赛道上以舒马赫再次获胜、法拉利荣衔“双冠王”宣告“杀青”。意大利人可以好好庆祝了，他们付给舒马赫的1910万美元的年薪多少有了回报。但麦克拉伦、威廉姆斯等车队谁会甘心呢？他们一定会积蓄力量，加大投入，在新世纪的F1赛道上定将出现更加激动人心的场面。 (朗博理奇)