在意大利人心中，足球是他们的骄傲，而法拉利则代表整个意大利。当舒马赫为法拉利车队赢得21年来首个世界冠军后，意大利爆发了欢庆狂潮。

　　虽然意大利足球队在世界杯预选赛中3比0战胜罗马尼亚，但次日法拉利车队的胜利足以让足球退居第二。

　　由于时差原因，日本站比赛在意大利当地时间清晨开始，但大街上到处可见挥舞着法拉利旗帜的车迷，他们通宵守在电视机前观看比赛。在舒马赫冲过终点的一刻，几乎公路上行驶的所有汽车都在鸣笛庆贺。

　　意大利总理阿马托，为车队总部所在地玛拉涅罗市市长发来贺电，教堂为法拉利的胜利敲响钟声。法拉利总裁蒙特泽莫罗称，这是他人生中最伟大的日子。

　　对法拉利来说，这一期盼已久的胜利来之不易。虽然是唯一参加过自F-1比赛创建以来全部50年赛事的车队，虽然是F-1赛车史中的最成功者，但法拉利车队近20年来跌入低谷。

　　1995年底，车队请来德国人舒马赫，开始复兴行动。但他们时运不济，几次与胜利擦肩而过。1997年，舒马赫在最后一站比赛前曾领先维伦纽夫1分钟，但最后赛车出现机械故障宣告失利。1998年，又在最后一站比赛中，先是在首发车位死火而退至最后一位发车，后又出现爆胎。去年，舒马赫更是倒霉地在英国站比赛中摔断腿，而埃尔文也是在最后一站比赛前领先的情况下屈居亚军。

　　今年赛季之初，舒马赫一度气势如虹地连夺三站冠军，并在前八站比赛中取得五次胜利，将麦克拉伦车队远远甩开。但随后几站比赛中的连续落败给了哈基宁迎头赶上的机会。意大利站比赛让舒马赫和法拉利扭转战局，哈基宁在美国站的退出给他们一个千载难逢的机会，可以在日本提前一站将总冠军抢入手中。他们没有放过这个机会。

　　9日，意大利影响最大的《米兰体育报》的头11版全是有关法拉利车队夺冠的消息，加上广告，意大利队3比0打败罗马尼亚的消息竟被挤到了17版。头版大标题是：“意大利庆祝21年后的胜利，感谢法拉利。”头版的一篇社论，以热情洋溢的词句描述了意大利全国上下的喜悦心情。“在一个闪亮的秋日清晨，法拉利收获胜利，”社论写道：“它终结了一个深切爱恋却无法得到幸福的神秘故事，这段浪漫的情事终于结出果实——红色的星球(意指世界范围的车迷对法拉利的追随)等待了21年的胜利。”

　　其它报纸也不约而同地把法拉利的消息放在头版。法拉利在意大利人心中的地位已不只是一支普通赛车队，而是整个意大利的象征，法拉利的胜利就是意大利的胜利。

　　在舒马赫的家乡德国，当地车迷也组织了大规模的庆祝活动，尤其是在德国人在悉尼奥运会上落败后，德国体育界都把舒马赫的胜利当作德国体育的一剂强心剂。这一胜利与德国足球队在温布利战胜英格兰队一起，被德国报纸称为一个令人兴奋的周末之上帝所赐。

　　当然，也有不同的声音，意大利前总理克拉西就指责舒马赫在颁奖台上对意大利国歌不尊重，当时舒马赫在奏意大利国歌时竞兴奋地当起了指挥家。由于本年度的F-1比赛还有马来西亚最后一站，所以大规模的庆祝活动准备在两周后车队返回本土后举行。届时，他们受欢迎的程度将绝不逊色于1982年意大利队夺取世界杯之时。舒非