哈基宁庆祝胜利

　　新浪体育通讯员剑波报道：在刚刚结束的世界一级方程式锦标赛比利时站的比赛中，F1车坛的两位霸主轮番上演好戏，在比赛中交错领先，为众位车迷奉上堪称本赛季最为精彩的一站比赛。此前在车手排名上领先舒马赫两分的哈基宁虽然在比赛的第13圈遭遇险情，但还是逢凶化吉，在全场比赛倒数第三圈反超舒马赫，并将领先优势保持到终点，而队友库特哈德也最终排名第三，这样哈基宁和麦克拉伦车队进一步拉开了同舒马赫和法拉利的差距，本年度的车队和车手冠军已经距离他们咫尺之遥了。

　　因为比赛这天开始时下雨，22位车手在安全车开道的情况下开始起步，按照星期六的排位赛结果，哈基宁、特鲁利、巴顿、舒马赫、库特哈德和小舒马赫分列首发前六位，而因为众车手都在安全车后发车，因此哈基宁的首发位置没有受到任何挑战，这样比赛初期的排名基本上就是发车的位置，哈基宁稳居首位，尾随其后的是特鲁利、巴顿和舒马赫。

　　第一圈时舒马赫已经在缩短同巴顿的差距，但得不到超车的机会，第三圈时安全车撤出，看来天气开始有些转晴了，但前六名的位置未作任何变动。然而这一局面在第五局打破了，位列第三的巴顿向特鲁利发起冲击，但他发生了可怕的致命错误，反被舒马赫抢夺了第三名的位置。接着特鲁利在舒马赫准备超车时赛车失控，被迫提前退出比赛，舒马赫当仁不让地争得第二，同时库特哈德也悄悄地进到第三名。

　　舒马赫仍在第六圈位居哈基宁之后，此时一些车手已经准备进站换轮胎，海德菲尔德、基恩和维斯塔潘先后进站。哈基宁在第7圈领先达11秒，但仍然用雨天轮胎支撑着，舒马赫选择进站了，这也许是明智的选择，而麦克拉伦的两辆赛车仍没有进站换轮胎，看来会铸成大错。

　　哈基宁终于在第8圈进站，但出站后仍然领先，而库特哈德也紧随其后，巴顿进站了，库特哈德还没有驶进维修站，这成为一个极大的不利因素。显然如此，第一个进站换轮胎的阿莱斯从第17位跳升到第八位，太阳出来了，哈基宁占先7秒，但库特哈德跌到了第11位，麦克拉伦的战术安排失误！

　　舒马赫在第12圈时成为全部车手中单圈成绩最佳的车手，普罗斯特车队的阿莱斯也表现抢眼，在上午的热身赛中发生撞车事故的费斯切拉已经退出了比赛。13是西方人的不吉利的数字，今天正适用于目前在世界一级方程式锦标赛车手榜排名第一的芬兰车手哈基宁身上，第13圈比赛风云突变，哈基宁在费斯切拉上午出事弯道的一块潮湿的地面上赛车失控，发生致命错误，将排名第一的位置拱手让与连续五圈都创下最快单圈成绩的舒马赫。舒马赫在第15和第17圈将领先优势分别扩大为6秒2和8秒8,第19圈更是拉大到10秒3，终于这位德国人在潮湿地面驾车的高超技术开始显山露水，在该圈排名第四的阿莱斯进站加油，巴顿顶替了第四的位置，而小舒马赫也力争向哥哥看前，进到第三位。

　　第21圈时，使用雨天轮胎到现在的索伯车队的迪尼兹终于还是进站换胎了，库特哈德陷落在第七的位置，舒马赫再次进站加油，出来后落在哈基宁和弟弟小舒马赫的赛车后面，位列第三。对于威廉姆斯车队而言，比利时站到目前为止还是福星高照，帐下两位车手分居第二和第四的位置，但第25圈时小舒马赫开进站，为哥哥提供了跃居第二，向哈基宁发出直接挑战的机会，位列第三的巴顿第二次进站。

　　第28圈舒马赫再次夺回了排名第一的位置，而他装载的油已经够跑完全程，哈基宁落后7秒78。库特哈德和弗伦岑同时进站，但一直被后者压着而无法反超的库特哈德终于提前出站，出了一口恶气。第31圈时，舒马赫领先哈基宁，但优势被缩小为2秒4，小舒马赫排第三，而舒马赫的队友巴里切罗、阿莱斯和巴顿分列第四、五和六位，但阿莱斯第35圈含恨退出比赛。

　　而比赛前期表现不佳的库特哈德第37圈锋芒毕露，穿越了巴顿，晋升到第四，两部麦克拉伦的赛车目前状况十分出色，哈基宁也仅落后舒马赫几部车身的距离，第40圈开始了，比赛只剩下五圈了，哈基宁仍然无法超越，第41圈已经紧跟在舒马赫车身后头，但因为舒马赫将自己的防守技术发挥到极致，哈基宁还是无计可施。但第42圈比赛再次出现戏剧性场面，慢车宗塔制造了障碍，哈基宁凭借一次漂亮的超越，一举将宗塔所驾驶的英美车和舒马赫的赛车甩在身后。

　　比赛在第42圈时，看来麦克拉伦将凭借哈基宁的冠军和库特哈德第四位的位置，在车队排名上添加13分，库特哈德在拉近同小舒马赫的距离，但看来后者这位威廉姆斯车手将肯定登上比利时站的领奖台。

　　比赛的最后一圈暨第44圈，哈基宁漂亮地率先跑完全程，而舒马赫全场比赛表现也十分出色，只差毫厘同比利时大奖赛冠军失之交臂，最终排名第二，他的弟弟拉尔夫-舒马赫位居第三，排名第四到第六位的分别是哈基宁的队友库特哈德、威廉姆斯车队的巴顿、乔丹车队的德国车手弗伦岑。