新浪体育驻法国通讯员曲怀报道：F1方程式赛车法国站的比赛以麦克拉伦车队的大获全胜而告终。两名车手库特哈德和哈基宁分获本站的冠亚军，他们的对手法拉利车队的二号车手巴里切罗获得了第三名，而此前势头强劲的迈克尔-舒马赫则因为赛车故障中途退出比赛。

　　在本站比赛之前，法拉利车队和麦克拉伦车队的积分相差18分，在车手的个人积分榜上舒马赫也是遥遥领先，所以本站比赛对两个车队就显得十分重要，因为麦克拉伦车队如果想拿到本年度的车队总冠军的话，就必须在本站比赛中完全压倒法拉利车队，但这似乎不太容易，甚至可以说是不太可能。在前一天进行的排位赛就证明了这一点。舒马赫依靠个人良好的技术抢到了排位赛第一的位置，二到四位依旧是两大车队的天下，依次为库尔特哈德，巴里切罗，哈基宁。这也似乎要重演上一站加拿大站的一幕了。

　　这一站其实可以说是麦克拉伦车队的半个主场，因为在整个赛道周围都布满了麦克拉伦车队主要赞助商--美孚石油的广告，但这并没有给他们带来多少运气。在发车伊始，舒马赫和巴里切罗就抢占了前两位，由于法拉利车队的整体战术，让巴里切罗压制哈基宁和库尔特哈德以确保舒马赫的领先位置，这使得在头十圈的比赛中，舒马赫把他的对手抛下了有近十秒钟的距离，由于天气高温，各个车队必须采取两次进站或三次进站的战术，所以，在第十圈的时候，车手们纷纷进站，包括两大超强车队，而巴里切罗也因为一只前车轮的更换失误被甩在了第四位，由此，法拉利车队的战术被打破了。有拼命三郎之称的库尔特哈德也加大油门，直追舒马赫。

　　在法国站的这个赛道有一个近乎于180度的弯道，车手们在这个弯道一般都把车速降到每小时25公里，就是这个弯道成了舒马赫的滑铁卢。库尔特哈德在这个弯道曾有过两次试图超越舒马赫，但都由于时机不成熟而作罢。但当比赛进行到第40圈的时候，又是在同一个弯道，库尔特哈德利用舒马赫的一个小小失误，拼命的从内道硬挤，冒着冲出赛道的危险强行超车，终于获得成功。并由此把领先的优势化为最后的胜势。而令舒马赫更加倒霉的是，本来他可以有机会再次夺回领先位置，至少可以保住前三名，。但他那已经在本赛季出过多次故障的赛车再一次给他带来了麻烦。当行至第56圈的时候，还是在这个弯道，舒马赫为了摆脱哈基宁的追赶，做了一个转向的动作后，赛车突然失灵，似乎是方向盘或车轴出了问题，不得已，舒马赫遗憾的退出了比赛。这已经不是第一次了，在舒马赫领先的时候赛车出故障，甚至有一次是舒马赫在领先第二名近40秒，几乎是胜券在握的情况下退出了比赛。看来，法拉利的老板该好好的修理一下他们的赛车了，否则到赛季结束时就要有人修理他了。就这样，哈基宁也为麦克拉伦车队拿到了宝贵的6分。

　　在本站还有一个引人关注的焦点，那就是法国的功勋车手普罗斯特带领着他的标志车队回到法国本土比赛，法国人民为了欢迎他们的曾经的英雄，特意在赛道的上方打出一个大的横幅--“普罗斯特，欢迎你回家”，但这样的礼遇，也没让普罗斯特—标志车队获得比以前更好的成绩，依然难以挤进前六名。

　　最后，库尔特哈德在总长为305公里的比赛中，以1小时38分5秒，平均每小时187.3公里的成绩获得冠军，并且同舒马赫的积分只相差12分，而麦克拉伦车队也把同法拉利车队的积分差距缩小到了6分，这样，本赛季的F1方程式赛车还有着更大的悬念吸引着数以万计的车迷们。