本该是法拉利车队的辉煌年，德国名将舒马赫众望所归该为这匹多年来F1车坛大黑马在20年奋斗中首次夺取 世界总冠军，然而命运又一次捉弄了法拉利。

　　似乎从赛季首站开始，舒马赫就被命运捉弄。他的队友埃尔文夺取了自己的第一项F1大奖赛冠军，舒马赫仅列 第8。尽管巴西站卫冕冠军哈基宁率麦克拉伦车队包揽前两名，但舒马赫在随后的圣马力诺和摩纳哥赛为法拉利称雄。舒马赫 与哈基宁赛季伊始就难解难分。

　　然而英国大奖赛刚进行过半，这两位F1顶级车手就似乎自破夺取总冠军的美梦。舒马赫在第一圈竟撞到了围栏 上，右大腿骨折，夺取1999年总冠军的意愿也随之成过眼云烟。库尔萨德为麦克拉伦10年来首次在银石车场夺冠，并没 有令老板丹尼斯满意，因为主将哈基宁这一天也是做了一场噩梦：修理工加固左前轮耗时30秒，几分钟后这个轮子又松动， 当不得不换上新轮时，大势已去。

　　当赛季似乎注定是哈基宁与埃尔文之争时，爱尔兰的乔丹车队又横空出世，名将弗伦岑完成了自己最漂亮的赛季 ，在法国和意大利站夺冠。英格兰选手赫伯特也写下赛季神话，他在欧洲大奖赛的胜利，为斯图尔特车队夺取了队史上的第一 站冠军，为新赛季改名贾古尔打响头炮。

　　然而弗伦岑和赫伯特的胜利，只是F1巨人麦克拉伦与法拉利之争中小小的插曲。弗伦岑的第二次夺冠，要感谢 名将哈基宁的赛车又一次出现故障，而且是在临近终点的关键时刻。激愤的哈基宁跳出赛车冲向身边的树林，全世界所有电视 观众都在电视中看到了感人的一刻：芬兰冷面人哈基宁恸哭不已。

　　意大利赛段埃尔文虽然只列第6，却在积分榜上高出哈基宁一分，但在欧洲大奖赛，意气勃发的埃尔文也遇上了 检车失误，修理工竟忘记把右前轮装上，结果埃尔文一分未长。所幸哈基宁只获第5，理论上双方在最后两站仍有一搏。

　　当哈基宁在日本大奖赛一举蝉联世界总冠军，人们的惊喜是伤愈复出的舒马赫，这位德国人状态真好，速度真快 ，如果不是银石赛段的灾难，谁能否认他不会夺得第三个总冠军？如此，法拉利车队真少了只夺车队冠军而分量更重的个人总 冠军旁落的尴尬！博闻