▲1930年代广州的赛马比赛。
从广州建“市”的1921年起直至今天，近百年的岁月里，先后涌现出河南赛马场、大沙头赛马场、天河机场赛马场、石牌赛马场、黄村赛马场、潭村赛马场……峰回路转，跌宕起伏，但广州的赛马梦一直难圆。今天，先来讲述建国前的广州赛马。
大沙头赛马场
被日本人逼停
中国早在古代就已经有了各种赛马运动，而真正意义上的现代赛马在中国则始于上世纪二十年代。有资料显示，广州的现代赛马应该起始于1921年广州建市这一年。但是也有资料里说，广州最早的跑马场——宝岗夷人跑马场，位于今天的河南宝岗大道、宝岗球场一带。并成为清代洋人在中国开展现代赛马最早的地方，据说“输赢动计万金”。这段史料没有经过证实，确切与否有待考证。
▲宝岗夷人跑马场旧址民国十年（1921）广州建市，开始筹建赛马场。当时拟定的赛马宗旨为：发展社会体育事业和提倡尚武精神，办好社会慈善事业。以赛马作为集资渠道，弥补地方财政的匮乏。
当时拟开辟大沙头为赛马场地址。从当年的媒体报道中可以看出当时的大沙头要建赛马场满城皆知，但最后因为背后有日本人插手，而中途停了下来。
▲1922年前后媒体关于设立大沙头赛马场的有关报道。燕塘军营
曾是赛马场首选
民国十七年（1928）11月，市政府通过宣传媒介向社会招承赛马场，颁布招承简章11条，对土地购置、租用、道路建设、马场用途、受益分成等作了详尽规定：凡有志愿承办马场的商人；须在一个月内声明资本额数和招股办法的事项，先纳押金1000银元，经市政府核准后，再付现款1万元，登记后以价值2万元的不动资产契据为保证，并有殷实商店两家联保，由市财政局给予营业注册。所有公司组织章程及赛马规则都由市政府核定。
▲东校场曾是跑马场的备选地之一。不举行赛马时，市政府可以随时利用，也可用于民众团体集会。在征用土地范围内，如属官地则照章纳租，私地则由承办公司自行出价租用，批准使用期为10年，期满后赛马场及其附属建筑物归政府所有。马场应将赛马收入总额的百分之十五提拨给市政府，用于社会公益事业。
▲关于在燕塘设立赛马场的档案资料。石牌大坳头
今华师校园赛马场规划
民国十八年（1929），广州市国民政府派员对燕塘、东较场、石牌等地进行了勘察对比，倾向于在燕塘兴建。次年经广东省政府议决，认为燕塘选址与军营邻近。不甚适宜，改址于石牌大坳头一带（今华南师范大学内）规划。该地宽阔，且交通便利。
▲1929年广州市政府关于在石牌建设赛马场的资料。民国十八年（1929）5月15日下午2时，在市财政局进行公开招商承建赛马场。结果，由协成公司和行同利公司中标承建，工程造价为50万元。
▲建设石牌机场的项目以及开支。
▲当年建设跑马场曾是广州年度三大建设项目之一。天河机场
举行民国广州首次赛马
民国十九年（1930）5月，经广州市第18次行政会议决议，最后确定承办赛马场简章15条，包括马场承办商每年向市政府缴纳地租6000元；每次赛马投注总额的80%用于派彩，10%缴纳市政府，10%留归承办商；承办公司不得吸收外国人入股；承办期为20年等内容。
▲建设过程中曾遭到周边居民的强烈反对。在石牌马场竣工之前，广州已经等不及了。于是借用天河空军机场（也即现在的天河体育中）举行了广州市第一次赛马。
1931年1月12日下午2时半，广州举办首届赛马。机场临时搭了葵篷给观众休息。广东省政府主席陈铭枢等军政要员、来宾和观众1000多人出席观看。虽然天气阴寒，但观众秩序井然。6场赛事设一、二、三等奖。赛毕，由陈铭枢颁奖，最后表演马术。
▲征地费用是每华井15元。石牌跑马场竣工
首场比赛有80匹马参加
民国二十年（1931）4月 5日，建筑面积1885.7平方米，周长1.61公里，呈椭圆型的赛马场在石牌大坳头竣工。赛马场建有围栏、跑马道、停车场、售票房、马棚、望台、马磅等。看台可容纳4000人。并于当日举行了广州有史以来大型的现代赛马活动。时值日丽花开的春季，有数万人在场内场外观看，30多匹马参加比赛。每赛完一场，由乐队奏乐。广东省政府主席陈铭枢、军界陈济棠等军政大员及外国驻粤领事等到场观看。
▲关于石牌赛马场的首场比赛的报道。
石牌赛马场转变为石牌机场
民国二十二年（1933），刘纪文已任广州市长，特别成立广州市临时赛马委员会，办事处设在市政府内。委任伍伯腾、刘秉纲、利名泽、袁梦鸿、胡俊等5人为委员、筹备员。
民国二十二年至二十三年，又相继举行过3次赛马。后由于政局动荡而停办。后来，赛马场由西南航空公司租赁，用于飞机升降。
参考资料：《广州赛马今昔谈》（羊城古今1993年第3 期、作者陈广新）；《广州赛马：前世辉煌今生低调》（2011年7日7《南方日报》）；《广州赛马场：负债近50亿》 （2014年9月20日《时代周报》）等
（第一赛马网）
