4月29日，2001年世界一级方程式锦标赛第五个分站赛西班牙大奖赛进行正式比赛。麦克拉伦车队的哈基宁领先到最后一圈时赛车突然出现机械故障，将冠军拱手让给法拉利的德国车手迈克尔-舒马赫。以下是这次比赛的文字直播实录：

　　各位车迷晚上好！我们马上将迎来本赛季F1世界锦标赛的第五站-西班牙大奖赛。

　　前方最新消息：赛道温度19摄氏度，天气多云间晴。

　　现在22辆赛车都已经驶入发车区，车手和各车队工作人员在进行最后的准备。

　　好莱坞明星麦克尔-道格拉斯夫妇也来到现场观看比赛。

　　比赛将在巴塞罗那近郊的加泰罗尼亚赛道进行。

　　赛道单圈长度4.730公里，比赛将总共进行65圈，总长度307.323公里。

　　工作站出口已关闭。所有赛车已经驶入发车区。

　　昨天的排位赛后，今天正式比赛的发车顺序将是：大舒马赫、哈基宁、库特哈德、巴里切罗、小舒马赫、特鲁利。

　　维兰纽夫、弗伦岑、莱库宁、海德菲尔德、潘尼斯、蒙托亚、埃尔文、贝尔蒂。

　　阿莱西、贝尔诺蒂、维斯塔朋、阿龙索、菲茨切拉、德拉罗萨、巴顿和马齐。

　　今天上午的热身赛上，巴里切罗跑出最好成绩，哈基宁、库特哈德和大舒马赫分居二至四位。

　　赛道上空云层密布，气温在下降，看上去有可能下雨。

　　这似乎成心想给重回F1的牵引控制技术一个表现的机会。

　　热身圈开始！库特哈德的赛车在原地纹丝不动！

　　这意味着他将从最后一位发车！

　　比赛开始了！

　　舒马赫率先离开发车区！

　　巴里切罗紧跟在舒米身后，法拉利开局顺利！

　　库特哈德不得不驶回工作站。

　　现在舒马赫暂居首位，哈基宁第二，巴里切罗第三。

　　小舒马赫暂居第四。

　　特鲁利第五，蒙托亚第六。

　　大舒马赫在第二圈和第三圈连续创下最快圈速。

　　目前舒马赫领先哈基宁1.645秒。

　　舒马赫越跑越快，他和哈基宁的距离在明显拉开。

　　尽管库特哈德最后一个发车，又马上进了工作站，他仍和领先者处在同一圈内。

　　维兰纽夫处在第七。

　　德拉罗萨将弗伦岑的乔丹赛车撞出赛道！

　　本站比赛前刚刚从试车手晋升为正式车手的美洲虎车队车手德拉罗萨本人就来自巴塞罗那。

　　他和弗伦岑已经双双退出比赛。

　　库特哈德仍在第20位。

　　维兰纽夫升至第六。

　　潘尼斯在试图超越埃尔文。

　　两人目前分居第8和第9位。

　　贝尔诺蒂退出，库特哈德目前排在第19。

　　比赛进行到第九圈，舒马赫仍在首位，领先哈基宁近2秒。

　　哈基宁在努力追赶，麦克拉伦赛车的引擎还是不错的。

　　哈基宁过去三年都在这里登上领奖台最高处，显然他非常想再创辉煌。

　　哈基宁本赛季至今仍未有出色表现，目前他有机会，就看他能不能把握了。

　　比赛进行了15圈，舒马赫领先哈基宁1.778秒。

　　莱库宁目前排在第11，维斯塔朋第12。

　　库特哈德在追赶费茨切拉。

　　赛道上仅剩的一位西班牙车手阿龙索进站了。

　　舒马赫仍在首位，他已经领先库特哈德超过1分钟。

　　前六名没有变化，仍是舒马赫、哈基宁、巴里切罗、小舒马赫、特鲁利和蒙托亚。

　　库特哈德已经超过费茨切拉升至第15位。

　　赛道上还有19辆赛车，比赛已经进行了18圈。

　　蒙托亚在威胁特鲁利，两人的赛车已经几乎首尾相接。

　　蒙托亚前四站还没能完成比赛，这会儿他急于证明自己。

　　小舒马赫冲出赛道！

　　蒙托亚和特鲁利先后驶入工作站。

　　维兰纽夫升至第四。

　　蒙托亚驶出工作站时抢在特鲁利前面。

　　舒马赫进站！

　　8.7秒。舒马赫第一次进站十分顺利。

　　他还在第三位。维兰纽夫也进站了。

　　工作站内突然一片繁忙。赛车一辆接一辆地进站。

　　哈基宁暂时处于首位，但他还没有回工作站换轮胎。

　　巴里切罗进站！大舒马赫升至第二。

　　巴里切罗出站时处于第三。

　　哈基宁还没有进站的意思。

　　他和哈基宁的差距有大约23秒。

　　如果哈基宁现在进站，加油、换胎加起来的时间8到9秒... ...

　　哈基宁进站！

　　9.2秒！

　　舒马赫过去了！舒马赫夺回领先！

　　舒马赫领先哈基宁3秒多。哈基宁在工作站的时间其实不长，只能说舒马赫机会掌握的太好了。

　　库特哈德已经追到第八位。

　　三到六位是巴里切罗、蒙托亚、维兰纽夫和特鲁利。

　　阻止库特哈德重回前六的还有一个海德菲尔德。

　　领先的车手已经和被套圈的赛车混在一起。

　　库特哈德又一次进站。

　　这已是他今天第三次进站，看来他的赛车有问题。

　　舒马赫领先优势扩大到3秒多。

　　比赛已经进行了一半，第32圈。

　　前方传来的消息：小舒马赫对自己冲出赛道很困惑，赛车在直道上出现后轮锁死。

　　对此他一点办法都没有。上站刚刚拿下F1生涯首个冠军的拉尔夫一定失望极了。

　　第9位的莱库宁在威胁前面的埃尔文，两人仅差0.9秒。

　　舒马赫在试图超越被套圈的费茨切拉。

　　维斯塔潘滑出赛道！但他控制住赛车重新加入比赛。

　　舒马赫对哈基宁的优势拉大到3.645秒。

　　比赛已经进行到第40圈。

　　库特哈德已经升到第九。

　　特鲁利进站。工作站里又忙起来了。

　　舒马赫领先优势已达4.165秒。

　　蒙托亚在工作站里。

　　维兰纽夫也进站了。

　　舒马赫又在追赶一辆被套圈的赛车。

　　舒马赫在第43圈进站！

　　9.3秒！！哈基宁目前暂时回到第一位。

　　舒马赫再次以第三位加入比赛。

　　巴里切罗进站。舒马赫将回到第二位。

　　9.3秒。法拉利车队的效率很不错。

　　巴里切罗以第三位回到赛道上。

　　哈基宁的赛车在一个弯道上扭了一下。

　　蒙托亚目前处在第五位。

　　哈基宁领先舒马赫的时间约有21秒。

　　哈基宁想保住领先的话，只能在第二次进站时少加油、快出站。

　　22.9秒。哈基宁需要继续想办法扩大优势，争取多一点时间。

　　哈基宁的车队指挥在给他指令，叫他继续快跑。

　　巴里切罗的法拉利慢了下来。

　　他驶回工作站了。

　　看来是轮胎的问题。

　　巴里切罗重新加入比赛。

　　埃尔文退出比赛。刚好第50圈。

　　哈基宁领先优势拉大到26秒。

　　哈基宁进站。

　　9秒！

　　舒马赫没能超过哈基宁！他刚好在一辆慢车的后面。

　　哈基宁保住了自己第一的位置。与此同时巴里切罗退出。

　　舒马赫处在第二位，落后大概3秒。

　　舒马赫在加快速度追赶，比赛还剩13圈。

　　但两人的距离在拉大。

　　哈基宁领先优势扩大到5秒。

　　蒙托亚已经进入前三名。

　　后面是维兰纽夫、特鲁利和海德菲尔德。

　　舒马赫上一圈用时比他的最快圈速慢了1秒多。

　　全场的目光都集中到最前面的两部赛车上。

　　第三位蒙托亚落后前两位将近1圈。

　　赛道上还有17辆赛车，比赛进行到56圈。

　　库特哈德追到第7位，距离海德菲尔德还有3秒多。

　　哈基宁领先优势已超过10秒。

　　巴里切罗的赛车悬挂系统出了问题，使他不得不退出比赛。

　　舒马赫恐怕要“退而求其次”-拿不到这一站冠军也要保证自己车手积分榜上的第一位不会旁落。

　　库特哈德在拼命试图超越海德菲尔德。

　　库特哈德也是非常不愿意在这里“颗粒无收”。

　　库特哈德超过海德菲尔德！！

　　进入前六名意味着他至少拿到1分。

　　这样法拉利和舒马赫仍然可以保住积分榜首位，但差距都已经被缩小到5分。

　　舒马赫的单圈速度比起比赛开始时差了很多，他甚至在让过后面已被套圈的赛车。

　　还有3圈。

　　居于三到六位的是蒙托亚、维兰纽夫、特鲁利和库特哈德。

　　蒙托亚将第一次完成F1比赛并拿到积分。维兰纽夫也是今年第一次得分。

　　哈基宁胜利在望。

　　最后一圈。

　　哈基宁车速降低！

　　戏剧性的时刻！

　　哈基宁的赛车在冒烟！

　　他在坚持向终点推进。

　　不行了，舒马赫越过哈基宁！

　　哈基宁停在赛道边，他退出了！

　　最后时刻，哈基宁竟在最后一圈退出！舒马赫拿下西班牙大奖赛冠军！

　　哈基宁还在向观众挥手致意，简直难以置信！

　　蒙托亚获得亚军，维兰纽夫第三。

　　第四至六位是特鲁利、库特哈德和海德菲尔德。

　　哈基宁坐在库特哈德的赛车上在赛道上向观众致意。

　　这简直难以令人致信！他竟在最后一圈接近最后一个弯道的地方出现机械故障退出比赛。

　　到手的冠军和10分就这么随着车后飘出的青烟飞走了。

　　感谢大家和我们共享这一令人难忘的时刻！下次直播见！

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