法拉利新车F2001

　　本报特约撰稿叶飞现在，全世界的F1车迷都急切地等待着3月4日的到来，澳大利亚墨尔本赛道将迎来新世纪的第一站F1赛事。上届冠军法拉利车队已派“先遣部队”早早地到了澳大利亚的墨尔本，并在比赛地点--艾伯特公园开始了赛前的准备工作。车队上下对新赛季的第一场比赛都非常重视，他们希望在3月4日那一天取得新赛季的开门红。

　　对于舒马赫来说，本赛季非常重要，这将决定他是否能够成为与普罗斯特齐名的F1车手。今年是他参加的第10个F1赛季，如果再拿8个分站赛的冠军(去年他拿了9个)，他就将超过普罗斯特保持的51次分站赛冠军的纪录。如果他蝉联车手总冠军，那么他将追平普罗斯特，以四次总冠军的骄人战绩仅落后于阿根廷名将方吉奥一次。不过，舒马赫本人似乎并不看重这些：“我的目标并不是一定要获得多少次冠军，我只是想赢得更多场比赛的胜利。”

　　虽然舒马赫嘴上这么说，但心里比谁都想实现这样的目标。所以，今年的赛事不同以往，他必须从3月4日的第一站开始就要全情地投入了。舒马赫在给自己鼓劲的同时也不小心地泄露了他的“司马昭之心”：“首站比赛的成败甚至会影响到我整个赛季的成绩，因此我一定要取得胜利。”不过新赛季的第一站比赛总是非常困难的，尤其是对于法拉利这样的大牌车队，在正式比赛结束之前，谁也不知道法拉利的F2001究竟能不能斗得过麦克拉伦的MP4—16。舒马赫目前正在协助车队完成试车计划的最后一个步骤，本周二，他将随车队主力飞往墨尔本。

　　巴里切罗还是一如既往地默默无闻，但他却是在更加努力地工作。他一周以来一直在穆杰洛赛道进行试车，以便熟悉F2001的性能。他对新赛车的评价还不错：新赛车的性能看上去非常稳定，特别是在赛道的快速转弯处。不仅如此，即便是在湿滑的赛道上它也非常容易控制。在开赛前的最后一天(20日)试车中，巴里切罗创下了1分22秒139的最快圈纪录。看来，巴里切罗也在慢慢地进入比赛状态。

　　但无论是法拉利还是麦克拉伦，他们都将面临其他车队的挑战。没准儿两大车队不会再像往年一样“垄断”F1了，舒马赫就说过：“我们将和麦克拉伦一比高下，但米其林轮胎的介入在某种程度上使其他车队也可能有了机会。”这是因为米其林和石桥公司的竞争将会在一段时期内造成轮胎使用上的混乱，但目前，国际汽联仍然没有制定出一个相对统一的标准。

　　另一方面，本赛季的首场的参赛选手中有25%是新手。人们常说“初生牛犊不怕虎”，如此众多的新车手对舒马赫来说将是一个新的挑战。毫无疑问，这些新人在赛季初的几站比赛中很有可能成为“捣浆糊”的角色，因为适应F1的比赛是需要时间的，这就在很大程度上增加了结果的不可预知性！前途险恶，法拉利要悠着点啦！