10月17日，第三届红牛翼装飞行世锦赛进入排位赛，16名选手将通过单人计时赛方式决出淘汰赛首轮对阵，但在10名选手安全着陆之后，突如其来的降雨导致比赛中断，组委会最终决定综合排位赛及练习表现，取选手最好的一次飞行成绩作为依据，排定16强选手座次。

　　美国选手诺亚当日创造了33.275秒的排位赛最好成绩，卫冕冠军乔纳森在排位赛中以0.1秒的微弱优势落后于挪威选手艾斯朋。但是由于比赛中偶有细雨和薄雾的影响，再加上排位赛的结果将直接决定对手的实力和比赛的走势，因此对选手的心理产生了一定的影响，导致排位赛中的成绩普通不如训练成绩。

　　新赛道的堪线员英国选手詹姆斯在排位赛中选择了一条比较低的飞行线路，以期获得更快的滑翔速度，但是由于线路太低，导致冲线后的开伞时间不够，詹姆斯的比赛成绩被取消。世界翼装飞行联盟秘书长杨枫表示，本届比赛根据线路因素，要求运动员的开伞时间要达到40秒，40(不含40)秒以下35(含35)秒以上的，将会得到一张黄牌，35(不含35)秒以下的，将直接被取消比赛成绩，“这样的要求是出于安全考虑，因为在起跳后下降高度越多那么将获得更快的滑翔速度，相应的，开伞时间也就越少，这样一旦在降落时出现紧急情况那么他们将没有足够的时间来处理。”

　　美国选手卡尔森和瑞士选手多米尼克也先后因为开伞时间的问题领到了黄牌，根据比赛规则，决赛阶段的黄牌将一直累计，一旦得到两张黄牌，那么将失去比赛资格。其中30岁的多米尼克更是在开伞后由于身体没能及时保持平衡而上演了伞绳缠绕的惊险一幕，好在最后是有惊无险。

　　由于雨势的持续以及渐渐加大的浓雾，在十名选手着陆后比赛被迫中止，此时还6名选手仍在等待天气好转重新投入比赛，其中预选赛第一的瑞典选手弗雷德里克显得十分焦灼，因为他在练习赛中并未取得理想成绩，但是恶劣的天气直至下午4点都并未好转，比赛根本无法继续。考虑到公平原则，组委会最终决定综合排位赛及练习表现，取选手最好的一次飞行成绩作为依据，决定16强的座次。按照规定，排名第一的选手将在1/8决赛中对阵第16名选手，排名第二的选手将和第15名选手交锋，依此类推，1/8淘汰赛的对阵也得以最终出炉。

　　17日，本届红牛翼装飞行世锦赛的1/8淘汰赛将首次采用更加直观和刺激的“双人PK”淘汰制，赛道由大回环改为直线竞速，长度由旧赛道的800米延长至1.7-2公里，选手预计用时约为30-40秒，最高时速可达约200公里/小时。“双人竞速更具观赏性，回合制的比赛也更富有悬念，即使不考虑速度，光是赛道长度就是一个很大的考验，很少有人能够不借助直升机飞这么远，这需要非常高的滑翔技术”，世界翼装联盟主席伊罗•塞伯伦说。

　　16强最终成绩：

　　诺亚 33.169秒

　　艾斯朋  33.193秒

　　乔纳森  33.300秒

　　朱力安  33.404秒

　　安迪  34.091秒

　　文森特  34.183秒

　　詹姆斯  34.438秒

　　卡尔森  34.518秒

　　多米尼克   34.789秒

　　雷克斯   34.828秒

　　尤里   35.422秒

　　杜格斯  35.756秒

　　弗雷德里克  35.756秒

　　杰森   35.822秒

　　约克   36.841秒

　　汤姆埃里克  37.240秒