第三届环中国国际公路自行车赛踏遍5省1市，来自欧洲、美洲、大洋洲和亚洲12个国家和地区的21支车队、130余名运动员经过17天、两个阶段共12个赛段激烈争夺，昨天在美丽的天津圆满落幕。本届环中赛不仅在中国这片广袤的大地上留下了“环中印迹”，而且对推动中国，乃至亚洲自行车竞技运动的发展起到了至关重要作用。

　　【丹麦队成为最大赢家】

　　昨天，随着丹麦克里斯蒂娜手表队(简称丹麦队)全体车手赛后举杯庆贺，标志着他们成为本届环中赛最大赢家，不但史蒂芬·舒马赫获得赛事最高荣誉的个人总成绩第一的黄衫，而且在集体项目上，丹麦队也获得总成绩第一，令其他队望尘莫及。

　　丹麦队是首次参加环中赛，之所以能取得这样骄人的战绩绝非偶然。他们队中有两届环法爬坡王迈克·拉斯姆森，以及史蒂芬·舒马赫等多名前环法职业队车手。作为上赛季欧洲成绩最好的洲际队，丹麦队并不满足现状，他们计划下赛季升为高一级别的洲际职业队，与丹麦国内的“老大哥”环法职业队——盛宝银行队一决雌雄，争取成为丹麦自行车界的新旗帜。有了这样宏伟的目标，他们在本届环中赛赛场可谓出尽了风头。

　　开赛后，丹麦队便给人们不断地带来了惊喜。第一个赛段在西安鸣枪，丹麦队显示出了强大实力，队中的两届环法爬坡王迈克尔·拉斯姆森一举夺得冲刺王蓝衫；史蒂芬·舒马赫获得个人总成绩第一，穿上蓝衫。

　　从丹麦车手第一次穿上蓝衫后，直到12个赛段结束，黄衫就没有旁落到其他队。第二个赛段，史蒂芬·舒马赫的黄衫被队友马丁·彼得森抢走，并一直穿了5个赛段。第二赛段开始，史蒂芬·舒马赫又把黄衫抢了回来，并凭借着强劲实力，连续6个赛段没让黄衫失去，最终穿到昨天比赛结束。此外，在12个赛段中，史蒂芬·舒马赫还在第七和第十一赛段中，夺得两个赛段第一。

　　在车队总成绩排名上，丹麦队在比赛开始便获得第一，并保持到第三赛段。在第四赛段中，队中一名队员因雨天滑倒，受伤进了医院，退出了比赛，影响到团体成绩，美国TT1队将成绩赶超。从此，车队第一在美国、澳大利亚和丹麦队之间循环。到第11个赛段，丹麦队把第一从澳大利亚队中夺回，并保持到昨天比赛结束。

　　【美国车队强势出击】

　　美国这次来了两个队参赛，分别是TT1队和BMC洲际队。这两个队也取得非常不错成绩，在整个12个赛段比赛中，他们共获得蓝衫7次、7个赛段第一，并最终夺得蓝衫。

　　特别是美国TT1队，是一支洲际职业队，同时也是一个公益组织。“TT1”是英文“Team Type 1”的缩写，而“Type 1”是指1型糖尿病。这支车队的建队目标就是向世界上所有糖尿病患者传递一个信念：只要通过合理膳食、运动锻炼和医疗技术，任何糖尿病患者都能实现自己的梦想。他们队中的21名职业车手来自10个不同的欧美国家。目前，该队在欧洲巡回赛中名列前茅，实力十分强劲。这次他们派来6名车手参赛，赛前就表示要力争佳绩。

　　TT1队首先向冲刺王蓝衫发起冲击，在第三赛段中，伊诺·奥尔多·莱斯便从马来西亚队哈里夫·萨利赫·莫德手中夺得蓝衫。第四赛段被日本爱三竞技队西谷泰治抢走。第五赛段，美国TT1队的另一名实力派选手亚历山大·谢列布里亚科夫又抢回蓝衫，并保持到第六赛段也就是比赛第一阶段结束。

　　第二个赛段开始，中国卓比奥斯洲际队伍夫·卡梅隆抢走蓝衫，但在第八赛段被TT1队的亚历山大·谢列布里亚科夫再次抢回。第九赛段丢失后，美国车手又在第十赛段抢回，从此再没让蓝衫旁落。最终TT1队亚历山大·谢列布里亚科夫穿上蓝衫。

　　在车队总成绩争夺中，美国TT1队是对丹麦队造成最大威胁的队伍之一，在比赛第四赛段，他们就战胜了丹麦队，夺得排名第一，并连续保持到第六赛段。

　　美国BMC洲际队以培养来自欧美地区车手为主，特别是培养美国具备晋级环法职业车队潜力的年轻车手。车队首席主管由前职业车手托马斯·克拉文担任，他用自己征战环意赛、巴黎至鲁贝等著名比赛的经验，言传身教并感染年轻一代。美国BMC洲际队在比赛中也有突出表现，特别是泰伊·马格纳在第六赛段夺得赛段第一，另一名车手奥斯卡·克拉克在昨天进行的天津终点赛段中，勇夺赛段冠军。

　　【大中华白衫争夺激烈】

　　本次比赛，中国有5支车队参赛，分别是中国希望之星队、中国万胜队、中华台北前劲队、中国卓比奥斯洲际职业队、中国香港队。为鼓励海峡两岸的中国车手取得好成绩，缩短与欧美车手之间的差距，促使他们不断进步，比赛设立了大中华地区最佳的白衫。本届比赛白衫的争夺异常激烈，主要在中国希望之星队、中国卓比奥斯洲际队和中国香港队这3个队之间展开。

　　寓意中国公路自行车未来希望的中国希望之星队以国内最出色的年轻车手组成，借环中赛与世界强队同场竞技的机会，提高自身水平。其主要目的是为了备战2016年巴西里约热内卢奥运会，期待四年后，能为国人带来惊喜。

　　而中国卓比奥斯车队是去年成立的亚洲第一支UCI洲际职业队，它的成立创造了多项历史纪录，成为参加欧美顶级职业比赛的首支中国职业队。该队注册在中国，其车手国际化程度较高，队员和工作人员来自多个国家：美国、比利时、德国、新西兰、澳大利亚、瑞士、爱沙尼亚、马来西亚等。该队的首要目标就是让亚洲车手尤其是中国车手参加欧洲最高级别的比赛。中国香港队由“亚洲车王”黄金宝领衔，队中有多名曾获得过亚洲冠军的车手。

　　白衫从第一个赛段就展开激烈争夺，中国希望之星队年轻车手王美银率先发威，第一个穿上白衫。但在第二个赛段中，被中国卓比奥斯洲际队的徐刚超越，徐刚穿上白衫后，便一发不可收，一直穿到第五个赛段。到第六个赛段，又是中国卓比奥斯洲际队车手发威，焦鹏达从队友徐刚身上夺走白衫。

　　第二阶段开始，中国香港队年轻新秀郭灏霆逐步进入状态，穿上了白衫，并从第七赛段连续保持到第十赛段。中国车手李富玉和王美银苦苦追赶。此时，李富玉只落后对手5秒，在天津计时赛中，李富玉拼出了高水平，胜了对手11秒，领先郭灏霆6秒。在昨天比赛中，李富玉紧紧咬住对手，最后获得白衫。

　　【赛事进步有待完善】

　　本届环中赛昨天在天津圆满落幕，虽然环中赛刚刚走过三个年头，但在赛事组织、地方合作、商业化运作等方面正在逐步与世界接轨，并正在一步步走向成熟。

　　昨天记者采访了本届赛事组委会秘书长孙立平，他谈道：“我们经过三年打造，逐步探索出了政府、地方、赞助商三方合作的新路子，并取得很好的效果。我国地大物博，省份众多，有很好的环境和条件支撑，我们会把环中赛连续搞下去。”同时他很自信地表示：“我们的目标就是要以环法为榜样，争取将来超过百年环法，这可能要付出我们几代人的艰苦努力。”

　　本届参赛的21个车队与前两届相比，从水平上有了一定提高，特别是丹麦队、美国队等车队的加盟及多名参加过环法大赛车手的参与，不仅提高了比赛的竞争性与可观赏性，也使比赛变得激烈，同时促进了亚洲车手在比赛中不断进步。

　　本届赛事在取得明显进步的同时，还有许多需要完善的地方，比如在比赛线路的选择上，出于种种因素考虑，山地赛段比前两届有所减少，这就自然造成了比赛难度的降低，车手得到锻炼的价值随之减弱。同时，许多赛段都放在了郊外或者当地的开发区举行，交通压力减少了，而且环保、赛道好、比赛线路通畅，航拍也不受影响，但同时带来的问题是，现场观众随之减少，这些都需要逐步完善。

　　“印迹中国，盛世前行”，当本届环中赛刚刚结束时，新一年的准备期随之开始，将会有新的省市加入其中。相信环中赛将奉献更多的精彩，并以它更加博大的胸怀激励骑行者。□

　　本版撰文 本报记者 张明