新华网北京2月23日体育专电

　　比赛背后有学问

　　冬奥赛场，同样演绎着“台上一分钟，台下10年功”的故事。而在“十年功”之外，还另有重要的客观因素--器材，比如雪橇和滑雪板的底座。

　　通常我们知道雪会受到诸如湿度、温度等因素的影响。在其他条件相同的情况下，雪的密度会极大地影响不同材质的滑雪板和雪橇在雪上滑行的速度。

　　“越是极端的天气情况，技术人员所做的工作就越重要，”挪威队技术负责人尼斯塔德说，“所用的器具不同结果就会相差甚远。运动员可以花一万个小时进行训练，我们所要做的就是助他们一臂之力，在器具上下足功夫，让他们再快那么10秒20秒。冠军和亚军之间的差别就在此。”

　　备足雪橇

　　雪面情况不同，所需的雪橇质地也就不同。相对松软的雪面需要材质同样较软的雪橇，而相对结实的雪面则需要更富弹性的雪橇；形成雪的水质不同、雪的温度不同，雪橇底部的构造也就不同；此外，雪橇底部打的滑雪蜡也是一个重要因素。为了应对各种情况，运动员一般都要备上20副甚至更多的比赛用雪橇。在此次冬奥会上，德国队参与现代冬季两项比赛的12名运动员就带了450副雪橇。

　　对运动员使用的设备进行准确调试对技术人员来说相当关键，尼斯塔德的小组在2008年和2009年两上惠斯勒山，在那里足足进行了3个月的设备调试。

　　秘密武器

　　在去年圣诞节之前，研究人员揭晓了这项绝密武器：一种能够将摩擦力减少20%－25%的新型底座。欧洲制造商按照不列颠哥伦比亚大学科研人员研制的技术，手工制作出来的新型滑雪器具为运动员提供了极大的优势。已有运动员在世界滑雪锦标赛上采用了这种全新的装备。

　　不列颠哥伦比亚大学塑胶专家萨瓦斯·哈齐基里亚科斯说：“我们应用在雪橇底座的这种神奇元素一直不为人知。”他只透露了他们用到了一种用于帮助塑料脱模的添加物。可以确定的是，这种秘密武器最适合加拿大滑雪胜地柏树山以及惠斯勒山上的雪质。“新型的底座最适宜温暖的环境，雪的湿度越大，这种底座的表现就越好”。

　　雪橇和滑雪板底座越像不粘锅，在雪面上滑行就越自由。特别是在潮湿的环境下，雪橇底部基本上是在一层细细的水雾上滑动。

　　潜艇飞机做贡献

　　在选手们苦苦寻觅那关键的一点点额外优势之时，潜艇和喷气式战斗机也在为角逐冬奥会金牌做贡献。

　　并非速滑强国的英国已把通常用于设计喷气式飞机和潜艇的复杂电脑软件用来强化冬奥会比赛用的冰鞋。

　　在欧洲锦标赛上英国短道速滑队使用了经过重新设计的冰鞋托架，最终赢得5枚奖牌。

　　英国短道速滑队教练斯图尔特·霍斯普尔说：“冰鞋的任何细微改变都可能对运动员的表现产生巨大的影响。”

　　他说：“对我们来说一个真正的问题是旧的铝质托架的变形或弯曲倾向。就连气压的变化也会影响冰鞋。”

　　英国队一直在与军工业巨头英国航空航天公司合作，而其他队也试图通过重新设计赛事装备来把成绩缩短百分之几秒。

　　加拿大队在比赛服的不同部位使用不同材料，包括在大腿内侧使用特殊材料来加速腿部运动而不是造成摩擦。

　　加拿大教练马塞尔·拉克鲁瓦对《环球邮报》说：“我们在大腿和小腿部位使用不同的材料。非常精确。”(完)