新华网北京11月2日体育专电(记者张云龙、叶健)因为赛马受伤和死亡，十一运会的速度赛马项目再次引起社会的关注。新华社记者在追踪采访中得知，部分业内人士认为全运会的速度赛马造成惊人的损失。

　　北京马术协会副秘书长王冀豫说：“在西方，马术是含金量最高的金牌之一。本届全运会为举办好赛马比赛，也花费了大量的财力、物力和财力，但结果却是速度赛马酿成悲剧，造成了体育资源的巨大浪费。”

　　本届全运会的速度赛马赛程是12公里，这个距离超过了国际上通常的速度赛马赛程(一般在3公里以内，最长不超过8公里)。在上届全运会上，速度赛马的赛程也是12公里，当时也造成一匹赛马死亡，被人怒斥为“杀马游戏”。

　　十一运会的速度赛马依然对马匹伤害严重。十一运会上，共有16匹赛马参赛，在比赛中湖北队的“金银庄主”当场骨折退出比赛，事后被实施安乐死。

　　据参赛代表队人士称，受伤的绝不仅仅是这一匹马，几乎匹匹马都受到伤害，如骨折、心肺衰竭等。

　　“在这种比赛中跑成重伤的马，就成了废马，失去价值了，只能按肉价来卖。对马主来说损失巨大。”王冀豫说。

　　王冀豫说，死伤一匹马将造成很大的损失。从赛马饲养到骑手工资，从训练至装备，参赛的费用每年至少在10万元以上。他测算说，一匹马每年饲养至少得2万元，褥草需要2400元，钉掌费约3600元，还有马厩的水电费用，各种设备的损耗就没法算了。骑手的工资、训练费在5－10万元之间，马鞍、装备一年的开销在1至2万元之间。

　　这些还不包括马匹本身的价值。据了解，赛马价格昂贵，国内曾引进过价值过千万的马匹，参加十一运会的赛马也多从国外引进，价格多在数百万之间。

　　其次，赛事组织不合理造成浪费。去年武汉举行的全国速度赛马锦标赛也是十一运会的资格赛，当时有77匹马获得全运会参赛资格。但有关部门随后进行了3次审查，将赛马从77匹减至43匹再减至26匹，直到全运会前，又认定7匹马不适合参赛。就在比赛开赛前，又有3匹马退赛，使参赛马匹只有16匹。

　　黑龙江省代表队领队毛建伟说：“这4次认定完全可以一次完成，但一次次的认定结果却是，一次次放过没有资格的赛马，到最后关头才卡住，给各队造成很大损失。为了备战，许多队伍训练着那么多不能参赛的赛马，浪费太大了。河北队开赛前突然接到通知说不能参赛，在新疆训练了一年的花费全白搭了，光来回的运费就白花了10多万。”

　　毛建伟说，黑龙江队有2匹马是在今年国庆节前被淘汰的，白白练了一年。这两匹马吃的是美国进口的马粮，一年约500袋，一袋就是240元。3名骑手一年工资15万元。另外，在哈尔滨和烟台训练，租场地费一年就花了10万元。由于未能通过只能租了2匹马参赛。“租马花了60万，运输的费用是5万元。所有的开销除了政府出了2万元，其他的都是马主和俱乐部出钱。”

　　第三、速度赛马跑道赛后利用难。本届全运会，济南国际赛马场建设耗资4亿多元，1800米长的环形速度赛马赛道是其中的重点。“场地障碍场地今后还能开发为马术主题公园，或者改造成高尔夫球场，但这个沙地赛道的重复利用价值不会高。”一位业内人士称。

　　全运会上的速度赛马不仅引起国内的质疑，许多外籍从业人员也是纷纷私下议论。

　　毛建伟说，此次全运会马术比赛，许多外国人前来从事裁判、兽医、教练等工作，但他们都说看不懂中国的速度赛马，有的说在武汉举行的锦标赛都有上百匹马，为什么全运会就只有16匹参赛？有的则说，中国人玩马玩得太残忍了，马死了都不当回事。还有人说，中国人真有钱，敢用纯血马跑12公里比赛。

　　毛建伟说：“设置12公里赛道初衷是使用蒙古马，但实际上各队都在拼速度，全都使用纯血马，这种赛制本身就不合理。有关部门在这方面缺少严格把关，等马受伤了，才按国际惯例把马安乐死。这样下去，哪个马主还愿意拿出马来参赛？应该在赛制设置上就采用国际惯例，不要在赛马受伤后才有选择地按照国际惯例进行安乐死。”

　　“体育的精神是为了增强人民体质，追求更快更高更强。而12公里的速度赛马完全和体育精神不搭界。”王冀豫说。(完)