独自征服世界的17岁少年

　　英国少年迈克·佩勒姆成了世界上最年轻的航海环游世界的人。近日，重新回到陆地的迈克接受了《外滩画报》的越洋采访。他说，这次旅行实实在在地改变了他的人生。“在过去9 个月时间里，我第一次尝试完全依靠自己生存，尝试探索我的极限，并为达成最后的目标尝试不断突破这些极限。”

　　2009 年8 月27 日，周六清晨。

　　那天风和日丽，英国南部海港城市朴茨茅斯的冈沃夫码头格外热闹。码头边聚集了大批人群，摄影师们早已抢占了最好的地势，有的媒体索性租船在海上来回穿梭。人们翘首以盼，等待着重大时刻的来临。早上9 点47 分30秒，远处逐渐响起了直升机和马达的轰鸣声。在一架直升飞机、一艘皇家海军护卫队以及一艘媒体摄制船的包围之下，一艘长15米的敞篷赛艇缓缓地驶进码头，人群中爆发出激动的掌声、口哨声、欢呼声。船头站着一个身着深蓝色外套和牛仔裤的年轻人，他高举着燃烧的烟火，向码头上的人群挥舞。欢呼声更响了，所有镜头都对准了这个少年。

　　这是迈克·佩勒姆(Mike Perham)，17 岁又164 天。9个月前，当迈克驾驶着一艘绿白相间的赛艇离开这个地方时，他只是个默默无闻的少年；9个月后，当他再次回到这里，受到了英雄凯旋般的欢迎。这个男孩刚刚完成了他生命中最重要的冒险之旅。现在，他成了世界上最年轻的航海环游世界的人。

　　“这实在是非常奇妙的经验，我想，它已经实实在在地改变了我的人生。在过去9个月时间里，我第一次尝试完全依靠自己生存，尝试探索我的极限，并为达成最后的目标尝试不断突破这些极限。”重新回到陆地的迈克接受了《外滩画报》的越洋采访。他说，这次旅行更坚定了他的人生目标：成为一名职业探险家，并鼓励那些与他一样拥有自己梦想的人们。

　　生而为航行

　　“上岸后，我最想做什么？狠狠大吃一顿！我想念一片烤得刚刚好的厚面包，上头流满融化的黄油！然后在我自己的床上大睡一觉！”8 月16 日，距离完成全部旅程还有十几天时，归心似箭的迈克在船上畅想着回到陆地后的生活。

　　迈克告诉《外滩画报》，在过去9 个多月时间里，他几乎没有睡过一次安稳觉，“几乎是没有一次睡觉超过1个小时”。海上情况瞬息万变，他必须时刻保持警醒。另一方面，他发觉不断吃东西可以帮助保持清醒，但由于船上条件有限，多数时候只能吃到速冻食物或者脱水食物，“这也算得上我完成梦想的道路上所要付出的代价吧。”迈克总结道。

　　回到陆地后，伙食标准得到飞速提升，但睡觉的习惯则是两个星期以后才逐渐恢复，迈克说：“在海上漂着的时候，日日夜夜想念在陆地上安稳睡觉的感觉；但回到陆地上，则开始想念夜里一个人静静躺在甲板上数星星的感觉，那时候的大海格外宁静安详。”

　　迈克·佩勒姆1992 年3 月16 日出生于英格兰赫特福德郡一个平凡的家庭。这个17岁的大男孩与别的孩子没什么不同，他喜欢玩自行车，热爱音乐，平时最喜欢与好友们一起出去玩。迈克的父亲彼特曾经在英国国家商船队里呆了10年，年轻时曾梦想着横跨大西洋，但没有成功。彼特从商船队退役后成了一名自由职业者，从事材料估算行业，但对于航海的热情始终没有磨灭。

　　迈克7岁时，彼特迫不及待地要把自己积累了一辈子的航海知识全部教授给儿子。他把迈克带到了威林园市附近的斯坦伯勒湖，在那里给儿子上了人生第一堂航海课。迈克告诉《外滩画报》，“我当时兴奋极了，因为之前从来没有做过，也没有看到过别的孩子做这样的事情。”几乎在第一时间，迈克爱上了航海，一发不可收。

　　14 岁那一年，在完成了英国皇家游艇协会的航海和风帆课程培训后，迈克产生了横跨大西洋的想法——很早他就知道，那是父亲早年未了的心愿。

　　2006 年11 月18 日，14 岁的迈克驾驶一艘29 英尺(8.8392 米)的赛艇“CheekyMonkey”号完成了他人生的第一次冒险。他从直布罗陀出发，中途停泊于加纳利群岛和佛得角，最后于2007 年1月3 日下午2点成功抵达安提瓜和巴布达，耗时不到50天即完成了横跨大西洋的冒险。与此同时，父亲彼特也完成了这件事情。那次的冒险也使得年轻的迈克一鸣惊人，他打破了此前由15 岁的SebClover创下的横跨大西洋最年轻者的吉尼斯纪录。

　　“迈克是一个非常特别的孩子，在航海这件事上他极具天赋，并且一直坚持为理想而活。”彼特这样评论自己的儿子。

　　出师不利

　　在完成了横跨大西洋的冒险后，迈克对他的未来有了更清晰的定位，他计划着为自己的冒险故事寻求出版商，还决定建立一个基金会，鼓励那些与他一样热爱海洋的年轻人。甚至他还打算参加2012 年伦敦奥运会，为此他打算进入专业学校进一步学习。

　　目前，17 岁的迈克就读于伦敦附近的奥克兰体育学院，那是一所全英著名的精英体育学院，所有学生都是各个体育项目中最顶尖的运动员，所有人的目标都是将来有一天夺得奥会奖牌。

　　迈克这次航海环游世界的计划也得到了学校的大力支持。在正式开始环游世界之前，学校为迈克制订了一系列体能训练课程，“这种长时间的海上航行对体能要求极高，所以我在此前接受了非常严格的训练，以保证有足够的体能完成这项运动。”除此之外，学校还安排了专家为迈克提供心理辅导，其中包括如何独自一人在海上度过孤单时刻，在遇到失败时如何坚持目标等。

　　事实证明，这样的训练非常有用。迈克的旅程一开始并不顺利，由于船出现过两次重大故障，迈克不得不在最开始就放弃了成为“无帮助之下，独自完成航海环游世界最年轻纪录保持者”的计划。他坦言这一度令他非常沮丧，但老师们不断鼓励，令他最终重拾勇气，完成了艰难的旅程。

　　2008 年11 月15 日，迈克从朴茨茅斯出发，在港口接受英国BBC 广播电台采访时，表现出了十足的信心。他说 ：“我有点紧张，但更多的是充满了信心。我觉得一切都在掌握之中，我现在要享受大自然和完成挑战。”

　　迈克的父母当时则非常激动。他的父亲彼特当时说：“我要向我儿子以及他将做的一切致敬！”作为父亲、经纪人以及此次环球之旅的项目经理，51岁的彼特为儿子的活动筹措资金，运作团队，并且负责了所有的宣传工作。他坦言，为了支持儿子，全家承担了巨大的经济以及精神压力。

　　按照父子俩原本的计划，如果一切顺利，迈克仅需要4 个月就将完成“在无外力帮助的情况下，独自一人不间断驾船环球世界”，并顺利打破之前由18岁的澳大利亚人詹姆斯·马丁在1999年时创造的最年轻纪录。

　　不过，现实远非计划那么顺当。出发前，迈克最担心船上的设备出问题，没想到，这个问题在起航后的第四天就出现了。迈克在2008 年11 月21日的日志里写道：“在过去两天里，自动驾驶仪一直在重启，今天重启了两次。幸运的是我当时醒着，在它还没有做出错误导向之前，我停止了它的操作。”

　　自动驾驶仪是一个自动导航设备，它根据装在桅杆上的一个监测仪转换方向，桅杆上的监测仪则能监测风向，并向自动驾驶仪发出指令。也就是说，在确定了一个航行方向后，接下来的一切就可以放心地交给自动驾驶仪了。在迈克睡觉时，自动驾驶仪可以帮助他继续航行。

　　“出发不久我的自动驾驶仪就出问题了，这使得我不得不靠岸修理。当时我很沮丧，因为这一靠岸就破坏了我最初的计划，就是独自并且是不靠岸地完成环游世界。”回忆起当时的情景，迈克仍有些遗憾。无奈之下，在11月24日下午5 点，迈克将船驶进葡萄牙的一个港口进行维修。