记者江寒报道 明年的环法，也许你将看到两个复出的前环法“第一人”。9月10日，7届环法冠军阿姆斯特朗在退役经年后决定复出，第2天，首位被剥夺环法大赛头衔的2006年冠军弗洛伊德·兰迪斯，也决定在明年1月2年禁赛期满后复出。

　　由于当时被检测出身体内睾丸激素含量过高，兰迪斯被剥夺了2006年环法大赛冠军，2年禁赛期2009年1月30日截止。目前他正在寻求从当年效力的瑞士峰力听力车队东山再起。9月11日，车队总监迈克·塔马约在接受采访时证实了这一消息：“我们确实正在就此进行讨论，但截至目前，我们尚未达成任何协议。”

　　该消息最初由专业网站“自行车新闻”曝出，但美联社记者给兰迪斯本人手机和E-MAIL的留言没有得到回应。

　　阿姆斯特朗2005年夺得环法大赛冠军后宣布退役，2006年接过他环法冠军接力棒的是同为美国车手的兰迪斯。然而，就在成为继格雷格·莱蒙德和阿姆斯特朗之后第3位获得环法大赛冠军的美国车手仅过4天，2006年7月27日，国际自行车联合会(UCI)宣布兰迪斯在第17赛段提交的尿样被检验出睾丸素对表睾丸素比例过高(该赛段兰迪斯领先第2名5分多钟冲线)。

　　兰迪斯为自己辩护称，由于身体机能异常，自己体内的睾丸素系自然生成，甚至赛前喝酒也会造成睾丸素激增，由此引发了关于部分运动员可能会因为个体差异而导致药检不过关等与基因变异有关的争论。国际自联没有听从他的辩解，仍决定给予他两年禁赛，剥夺冠军头衔及45万欧元的冠军奖金，峰力听力车队也随即解雇了他。这被认为是2006年国际体育界一大丑闻，严重影响了本就在反兴奋剂方面形象不佳的职业公路自行车运动的声誉。

　　虽然兰迪斯在被禁赛后一直通过各种渠道为自己讨公道，并一度受到了美国体育仲裁法庭的支持，但其他几乎所有判决都未能支持他的辩解。2007年9月20日国际体育仲裁法庭终审维持给予他的两年禁赛和剥夺2006年环法大赛冠军的处罚，使他成为100多年环法史上第一位被剥夺总冠军头衔的车手。2007年10月，环法官方正式将2006年环法冠军授予西班牙车手佩雷罗。