火炬城市文化解析之重庆:城市性格来自于地理和码头

　　新浪体育讯　重庆是两江夹一个大山包。这两江还不是无名之辈，长江不说了吧，嘉陵江发源于终南山，出身已是高贵(君可知“终南捷径”？)，而她的流域，正是号称天府之国的四川盆地的腹地，一切可想而知。

　　两江夹一城的，多了去，不说远了，就顺长江下去吧，武汉、南京、上海，是大块头，小块头就太多了；两江夹一山的，就更数不清了；但两江夹一座大山，山是一座大城的，委实不多。从这点来说重庆是难以仿制的。

　　因此重庆有很多码头。这有什么？南京、上海、武汉不也有很多码头吗？

　　这不一样。那些地方的码头同市区的联系很通畅。假如码头是嘴巴，那么那些中规中矩的公路就是食道，食物可以顺利抵达胃里。

　　在有嘴巴这一点上，重庆并无两样，问题出在食道。重庆的码头，背后是山，是山坡还好一点，有的根本就是山壁。所以重庆的多数码头，不通公路，只有石级。随便说两个地名，诸君也就明白了：石板坡、十八梯。怎么样？再请注意，这两个地方都在市中区。

　　因此重庆的码头大多规模很小。货物来了，肩挑背扛。再因此码头的分工分类也就很细了。木货街、棉花街、磁器口，甚而至于还有筷子街。

　　小码头与大码头真正的不同，其实不在于规模，小码头可以处在人居之中，大码头则不行。上海港不行，就是重庆的朝天门码头也不行。

　　小码头常常是货真价实的角落。不要以为角落就一定是伸出得远远的一个所在。那是一种角落。还有一种角落是反其道而行之——往里缩，缩得你很忽略，要去一下呢也不那么方便。譬如说人体，小脚趾算角落，不错，胳肢窝算不算角落呢？

　　重庆是最有性格的城市，一大部分也来自于它的地理和码头。(文/莫怀戚)