迈克拉伦上诉失败 莱科宁保住冠军头衔

　　[扬子晚报网消息]本报讯 北京时间昨天凌晨，FIA（国际汽联）在英国伦敦正式确认，驳回迈克拉伦车队有关“反对2007年巴西大奖赛不剥夺两部宝马和一部威廉姆斯赛车成绩”的上诉，法拉利车手莱科宁仍是2007赛季的车手总冠军。

　　虽然迈克拉伦车队CEO怀特·马什在开庭前一再强调，他们上诉的目的不是为夺回失去的世界冠军，可他们聘请的律师伊恩·米尔却在法庭上说：“如果证明车队确实存在违反规则的行为，取消其参赛资格就是最好的处理，因此我希望法官在处理此事时，应该如同在本赛季中的任何时候对任何车队执行任何制裁一样。”米尔想通过这样的申诉，影响4位法官，达到取消两部宝马和一部威廉姆斯赛车的比赛成绩的效果，从而客观上提升汉密尔顿在巴西站的名次，进而最终将莱科宁从年度车手总冠军的宝座上拉下马。

　　在今年的F1收官战巴西站角逐中，法拉利车手莱科宁夺得分站冠军，获得10个积分，结果在车手年度积分榜上，以110分的成绩，力压阿隆索和汉密尔顿夺得年度总冠军。然而，赛后在检测油温时发现，获得第四名的威廉姆斯车队罗斯伯格驾驶的

赛车、第五名

宝马车队库比卡驾驶的赛车和第六名宝马车队海德菲尔德驾驶的赛车，其油温值低于规定的限值。迈克拉伦车队认为，应取消这三名车手的成绩，如果是这样的话，那么汉密尔顿巴西站的名次将是第四名，其该站积分也相应升至5分，这样汉密尔顿的年度车手总积分将反超莱科宁两分，成为2007年度车手总冠军。由于这个提议没得到当值仲裁的支持，于是10月23日，迈克拉伦车队将这一问题上诉到FIA，掀起了所谓的“油温案”。

　　然而，上诉法庭经过审理认为，尽管两部宝马和一部威廉姆斯赛车的油温在赛后检验中证实低于了规定的限值，但这并不足以说明这些赛车存在违反F1汽车运动竞赛原则的行为，为此驳回了迈克拉伦车队的上诉。（扬 体）

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