环法赛大撞车频发原因何在？ 赛道竟成为罪魁祸首

　　

这条长长的坡道长达数千米，尽头又突然一个直角弯，导致了车手集体大撞车。图/CFP

　　本报讯

环法赛事技术总监佩斯库尤科斯怎么也没想到，开赛没几天，车手就纷纷抱怨狭窄的赛道和危险的地势。而几乎每天都发生的撞车，佩斯库尤科斯对这些指责显然无力回击。

　　“这是我今年参加的最困难的自行车赛，狭窄的赛道让车手们不得不改变骑行方式，很多时候我们并不是在考虑如何往前冲，而是想着如何不要被挤到两旁或者被更多车手挤到中央，我们没有足够的骑行空间。”比利时乐透车队车手伊文斯表示，“这样的赛道状况和环法的名声显然不搭配，尤其是路上还有很多路桩，组委会在探路的时候，根本没有考虑到转弯路段的障碍物，这些东西都潜伏着危险。”

　　昨日赛段中，在第六个爬坡赛段后有一段下坡路程，蔓延数千米后连接着90度角的左拐弯角，这里堪称环法中的

百慕大，众多车手都在这个路口遇到了麻烦，黄衫得主坎塞拉拉便是其中之一，“我在强大的下坡冲力中，根本控制不了自己的车速，”于是坎塞拉拉来不及调转车头，直接冲进路边的草地中。

　　坎塞拉拉还算是幸运的，更多的车手在此直接摔倒，比如美国探索频道车队车手辛卡皮，好心的观众还替他拍去身上的杂草。“在下坡路段中设立大转角，并且之前没有任何的标识或提示，这完全不应该。”辛卡皮说到。

　　环法组委会并没有直面车手的抱怨，赛事技术总监佩斯库尤科斯将责任归结为车手们没有在比赛中拉开距离：“如果大家不是想着同进同出，而是有一点竞争精神，在拉开车距后，就不会觉得赛道狭窄，自然也不会发生挤撞事故了。”