摩托艇世锦赛发展历程 1981年正式命名为“F1”

　　水上摩托艇是一项引人入胜的的体育赛事，拥有着日趋成熟的技术并且要求严格的大马力发动机摩托艇，它的历史是比较短的。这些历史是和过去15年顶尖选手的名字联系在一起的。他们主要是来自三个国家的人：美国人、英国人和意大利人。事实上曾数度夺魁的意大利人雷纳托-默里纳利(Renato Molinari)已经成为了一个传奇。目前，F1双体赛艇能很轻松的在直道超过200公里/小时，在最小的拐弯处也能保持160—180公里/小时的速度。由于有一个非常棒的大约1马力/千克的推重比，F1赛艇从静止状态加速到100公里/小时仅需3.5秒(F1赛车要3秒)。新的F1赛艇最轻的仅390公斤，长6米，宽2.5米，由一个排量2500毫升的水星发动机或者排量3000毫升OMC发动机提供动力，由各船队自己调整，能提供350马力动力，发动机转速可以达到9500转/分。

　　正式命名为“F1”要回溯到1981年，是由当时位于蒙特卡罗的国际摩托艇联合会命名的。到那时候为止，赛事主要分为OZ不限

发动机排量组(通常发动机排量是3600—4500毫升)、ON组(通常发动机容量是2000毫升)，后者后来被命名为摩托艇方程大奖赛。在1981-1989年，F1和摩托艇方程大奖赛平行举办。有三个世界冠军：“F1”是雷纳托-默里纳利(Renato Molinari)，ON组中的美国人比尔-希波尔德(Bill Seebold)和“F2”赛事中的英国人托尼－威廉姆斯(Tony Williams)，“F2”后来被命名为摩托艇大奖赛。这些赛事的不同主要是来自于人为的分割，而不是技术上的：美国和欧洲的摩托艇组织和官员不能达成一致。在亚洲和中东地区举办的比赛也将计入亚太地区锦标赛，产生他们的洲际冠军。在欧洲举办的比赛也会产生他们的洲际冠军。2006年10月4日在成都崇州举办了F1摩托艇世界锦标赛中国站赛事，是继卡塔尔、葡萄牙和

意大利三站比赛后的第四站比赛。