虽然今年上海国际马拉松的比赛用道有所改变，不过，据最新消息：国际田联已经确定这条赛道成为免检赛道。换句话说，只要在这条跑道上正常地跑出破世界纪录的成绩，国际田联依然会予以承认。上海国际马拉松竞赛部副部长张溢门告诉记者：“改变后的路线更加人性化，同时也增加了各区景观文化更大地展示。”

　　其实，相关方面对上海国际马拉松赛赛道去年就进行了精确的测量，并在国际B级丈

量员胡新民的测量后（国际B级丈量员及级别之上人员测量的路线，国际田联才给予肯定），制表上报国际田联。没想到首次上报，没过多久便得到了国际田联的认可，上海国际马拉松赛也顺理成章成为了国内四大黄金赛事之一。

　　可虽是一次通过，但在之前的测量工作并非轻松。张溢门表示，因为拉皮尺的误差会非常大，所以，他们使用的是手推自行车测量法。“一开始，我们先选择100米的距离，来推十次，看自行车共转多少圈，然后取出平均值作为标准”张溢门说：“随后开始正式上道测量，每1公里就会取一个点。”

　　虽然有了标准，可实际测量并不简单。张溢门介绍，他们都是选择晚上十时以后，路上车少的情况下再测量。“第一次量就从起点走到了终点，整整走了一个全程马拉松，要知道一共花去了12个小时，很多测量人员脚都磨起来大泡。”

　　但为了准确，负责测量的人员就全程便走了7次，“除此之外，某固定距离里反复走更不知道多少次了，我们目的很简单：就是使这条赛道所产生的误差达到最少。”

　　测量中最难的环节就是选择的赛道一定要展现出上海各区的风貌，并要与马拉松跑42195米的距离相互呼应。“加上选择不同路线，估计有些地段走二三十次是绰绰有余了。”这时，站在一旁的另一位测量员孔建伟老师也解释道。

　　就在这样一种十分艰苦的环境中，他们顺利完成了赛道的测量工作，随后，不但得到了国际B级丈量员胡新民的肯定，同样得到了国际田联的认可。

　　但谁也没有想到，这条路线仅使用了一次，就要改变。“由于有些路段修路，以及部分区为了更好地展示区内风貌，也提出改变些路线，因此，这条线路有局部重新进行了测量。”孔建伟说：“改变最多的就是闵行区，以前到莲花路一直走，不过现在是从顾戴路返回，增加了许多弯道路。”

　　张溢门说，这样做其实非常有利于运动员提高成绩：“如果一直跑直线，运动员跑步时总觉得跑不到终点，就会产生疲劳。不像有弯道，运动员可以选择不同的参照物，能使神经得到一些缓解。因此，现在的这条赛道有利于运动员跑出好成绩。”

　　从去年到今年，路线有了改变，在经过国际B级丈量员再次测量后，告之国际田联，结果得到的消息是，上海马拉松赛道丈量工作一直非常细致，加之今年改变的路线并不多，因此，国际田联已经确定这条赛道成为免检赛道。