本报北京10月26日电 (特派记者 白志标)为期3天的国际奥委会第29届奥运会协调委员会第7次全会今天闭幕，本次全会围绕北京奥运会场馆运行、工程和环境建设、安全保卫、交通运行、境外赛区城市和票务等方面的工作议题进行了会谈。在会后的新闻发布会上，协调委员会主席维尔布鲁根在称赞北京奥组委筹备工作进展顺利的同时也强调，环境和交通问题将使北京奥组委面临较大压力。
“鸟巢”媲美悉尼歌剧院
维尔布鲁根介绍，本次协调委员会全会最关心的仍然是场馆建设问题，“这也是奥运会筹备工作最有形的工作，目前北京奥组委的所有工作完全按照计划进展。”他说，“我要强调的是，场馆非常棒，我尤其相信‘鸟巢’，它将成为北京的一个代表性形象，就像悉尼歌剧院成为悉尼的形象一样。”
随后，维尔布鲁根表示，今天国际奥委会执委会对奥运会28项赛事计划进行了调整。“游泳决赛将在早上举行，跳水和水球比赛则在下午进行，而田径比赛要在晚上举行，当然马拉松在早上。另外，体操项目是在早上举行决赛，而下午和晚上则举行艺术体操决赛。”对于赛事计划调整，维尔布鲁根解释，“国际奥委会对此举行了多次会议，希望能满足不同利益主体的要求，对国际奥委会来说，我们所作出的决定并不代表转播商或者某一个利益群体。”
环境交通问题压力较大
北京的环境和交通问题一直是人们关注的重点，对此，维尔布鲁根也承认，环境和交通问题对于北京奥组委是个挑战。“但是我想提醒大家注意的是，当初我们评估北京申办奥运会的文件时，当时的北京奥申委就给我们介绍了改善环境的350个承诺，而且北京方面还保证在改善环境方面会投入123亿美元。”
维尔布鲁根介绍，国际奥委会把第29届奥运会的举办权交给北京时，北京已经投入30亿美元改善环境，“即便不举办奥运会北京也会这样做”。他说，北京奥运会的承办成本大约是400亿美元，其中也包括了环境整治的费用，“所以不能把所有成本都算在举办成本上，事实上北京在改善环境方面也愿意履行他们的承诺，搬迁了许多工厂。”
另外，维尔布鲁根指出，交通问题是北京奥组委面临的难题，“如果看一下北京道路上每天都在增加的新车就能发现，解决交通问题的压力也很大。”他说考虑到北京奥运会期间可能出现的环境与交通问题，“我们正和奥组委合作，研究奥运会时的环境和交通应急计划，保证奥运会期间环境和交通不会给运动员和运动会带来任何问题。”
