F1摩托艇国际大奖赛第一年正式登陆中国的今年，两个人被推到了风口浪尖上，一个是中国大奖赛副秘书长深圳天荣投资公司副总叶剑华，另一个是惟一拥有F1摩托艇超级驾照的中国人彭林武。在这个水上F1还没能在中国风靡的时候，这两个人大概在外人看来只是固执地拥有着自己世界里的F1，成功或失败，难道是以追上F1赛车在中国的地位来计算？

　　涉足两个F1

　　叶剑华，一个有些儒商气质的上海男人。因为同是打着F1的旗号，人们自然会想到对F1赛车在中国的推广做出贡献的郁知非，而叶剑华之前的身份却是运作F1赛车中国大奖赛的主要人物。

　　现在的他几乎就是围绕着F1摩托艇生活，担任深圳天荣投资公司副总、中国大奖赛副秘书长、四川天蜀体育文化有限公司CEO。天荣投资公司拥有着F1摩托艇在中国进行一切活动的决策权，而四川天蜀体育文化有限公司是专门为了本次中国大奖赛和今后的摩托艇推广活动刚刚成立的。

　　“F1摩托艇在中国还是全新的项目，

　　他总是否认摩托艇是个贵族运动，尽管这项运动的确价格不菲。“如果能有完善的俱乐部模式，这可以成为大众娱乐的项目，自己玩儿有门槛，观赏却没有门槛啊。”崇州站一百元出头的门票价钱就是要让喜欢速度的人都不会被栏在门外。

　　作为一个商人，他给摩托艇在中国指定了这样一个完整的“程序”。现在有人动不动就说要建立自己的什么帝国，他没有，他在描述这个“程序”的时候，那种从容淡定的态度，好像只是在讲怎么样建立自己的家庭。“今年是F1大奖赛正式落户中国，明年是全国联赛，俱乐部建立起来，赛手和赛道都具备一定水准了，以后稍微有点资本的人自己玩起摩托艇，喜欢速度喜欢刺激的人以看摩托艇为休闲娱乐的方式，我也就可以不用飞来飞去，在家里和家人朋友一起过着打打

　　中国惟一的赛手

　　彭林武最近说得最多的一句话就是“值了，正值不惑之年的他是中国惟一具有F1摩托艇驾驶超级执照的赛手。开了25年摩托艇的他没有想到自己在大家看来运动生涯要结束的“这把年纪”成了13亿中的“惟一”。

　　在中国天荣招商银行车队找到他的时候，离他拿O-125级世界锦标赛冠军的日子已经过去5年了，身为国家体育总局青岛航海运动学校的主教练，他被匆忙地请了出山，加急训练了一个月就去意大利科莫参加最高级别的赛事，要知道，意大利是全世界F1摩托艇最风靡，也是技术水平最高的国家。当问到天荣公司怎么会选中他的时候，他很自信地说：“我有经验啊，身体和技术都没有问题。国际摩联能给我发这个驾照就是最好的证明。”

　　因为长期在烈日下训练，他的肤色“健康”得过头了，而长相斯文面对媒体也有点腼腆的他跟这么“健康”的肤色有点不相适应，说起话来更加不符合自己的形象，很难想象一个斯文的男人会沉迷于速度：“F1摩托艇最吸引我的当然是它的速度，而如果再能得到上天的眷顾，我还想开F1赛车，这将比摩托艇更刺激。”

　　他为此付出的代价是承担速度的风险。舒马赫也曾经在F1赛场上因为目睹车手的惨剧而一度想放弃赛车，他的坚持让他成为了一个红色的传奇。彭林武也亲眼看到过3次死亡事故，每一次对他来说都是黑色的阴影，他不敢妄想拿自己的地位跟舒马赫比，只是放弃不了对速度和荣誉的渴望。一场比赛4000万的保险算不上有保障，他甚至从来不敢让自己的妻子家人看他比赛。还好25年的生涯都是有惊无险，意大利站的比赛他撞到赛艇上折了腰，他说这只是小事一桩。

　　彭林武这辈子最得意的事情，是2001年在芬兰站在了最高领奖台，那个级别离F1有点远，所以现在开着F1的他幻想的应该更高。意大利科莫站，彭林武拿到了第十四名，对于首次参加F1级别赛事的中国人，这是相当好的成绩了，当时他身体有伤，而且仅仅一个月的训练时间。本来中国站的比赛他信心满满地想来个中国人的历史性突破进入前十，结果因为机械故障没能拿到积分。他在比赛结束后觉得对不起大家的关注而有点难过。