驾驶员将从北京机场快速轨道交通线上消失。据知，阿尔斯通中国投资公司将为机场轨道交通线提供全自动列车信号和控制系统，该系统将使这条二00八年奥运会前投入运营机场轨道交通成为国内第一条完全无人驾驶的线路。

　　阿尔斯通交通运输部地铁信号主管黄女士透露，他们已经和业主签署合同，为机场轨道交通线提供一种基于通信的列车控制系统，这种基于无线通信技术的控制系统将使机场

线的列车实现完全的无人驾驶。

　　黄女士介绍，这种控制系统给列车写好了完整的运行程序。每天早上，控制中心发出信号，将列车“唤醒”，列车将进行初始化“自检”。“自检”无误后，列车将从车辆段开出，按照设定的时间驶过一座座车站，一直到全天运行结束列车回到车辆段，列车自动关闭照明、电源等，然后“睡觉”。

　　“控制系统有时会有‘惰性’。”黄女士说，如果列车运行速度较快，可以滑行到车站，列车就会“偷懒”自动切断动力滑行。此外，列车到达每一个车站的时间是确定的。

　　据此间媒体京华时报八日报道，阿尔斯通此次为机场线提供的列车全自动控制解决方案，与亚洲第一条无人驾驶地铁———新加坡东北线模式基本相同，但软硬件设施进一步升级。这套信号系统除支持无人驾驶功能外，还与全新的直线电机牵引列车配套，使机场快轨的列车运行最高时速能达到一百一十公里，远高于目前国内地铁八十公里的最高时速。