2006年的环法因为少了七冠王阿姆斯特朗注定会有许多缺憾；但少了阿姆斯特朗的2006年的环法也注定要浮出许多的精彩……正当人们将“谁是王者”的猜测目光投向乌尔里希、巴索、维诺库罗夫时，“西班牙兴奋剂”案又将2006年环法赛搅得千层浪起——赛前一天，2005环法前四名车手均缠身该案，与本届环法无缘。好在，他们走了，还有胡施欧福德、布南、扎布里斯基、麦克欧文，他们会在冲刺点疾驰如飞；还有波波夫维奇、兰迪斯、克罗登，他们也将迎来最佳的夺冠时机。

　　果然，本届

　　兰迪斯：重挫之后力挽狂澜

　　不管怎么说，兰迪斯最终夺冠，实在出乎人们的意料，虽然他当年和阿姆斯特朗并肩在美国

　　好在兰迪斯在美国邮政车队浸淫四年，车队之间互相配合，车队如何运行，他还算了解。在第13赛段，他和车队之间的错误导致他一丢黄衫，让给西班牙巴里阿里群岛车队的佩雷罗。第13赛段属于平地赛段，赛前谁也没料到这个赛段过后会发生那么大的变故，瑞士蜂力听力系统车队更没有想到赛前落后兰迪斯28分钟的佩雷罗能够反超，因此并没有发力，但冲过终点后才发现：佩雷罗居然成为兰迪斯今后最大的对手，他的爬坡能力居然比波波夫斯基、克罗登更加可怕！

　　这一失误并未断送兰迪斯的前程，他和佩雷罗的差距也没拉开太大，进入到阿尔卑斯山之后，兰迪斯重新夺回黄衫，凭借他的爬坡盛名，他应该将黄衫一穿到底的，但老天又给兰迪斯开了一个大玩笑，在第16赛段他突然状态大失，黄衫再次被佩雷罗抢走，当时还剩下3天比赛，兰迪斯名次已经落到第11位，落后佩雷罗8分多钟！

　　很多人认为兰迪斯将和冠军无缘，但也有专家分析，这次“失误”其实是一次“预谋”。使用了一个在多年前曾被采用的战术“休息一天”。一直与兰迪斯不和的阿姆斯特朗也说兰迪斯的失误不正常，是在给对手制造假象。

　　“阴谋”也好，“失误”也罢，短暂的休息让兰迪斯精力充沛，在第17赛段犹如神助，后半程狂追若干选手，将自己的排名提升到第3位，和佩雷罗的差距也仅剩30秒。接下来的个人计时赛，凭借自己的个人能力，兰迪斯一下子将自己与佩雷罗之间的差距追上1分29秒，从而奠定胜局！

　　乍看之下，兰迪斯的夺冠之路充满了离奇，毕竟他没有拥有当年阿姆斯特朗超强的整体实力，这次夺冠也许将是他职业生涯的惟一机会，但不管怎么样，他这次的夺冠都将载入环法大赛的史册。

　　黑马车手：佩雷罗克罗登萨斯特里

　　佩雷罗，本届环法的亚军，最后几站比赛中，黄衫一直在他和兰迪斯之间摇摆。但在本届环法赛前，佩雷罗是一个非常陌生的名字。

　　如果瑞士蜂力听力系统车队在第13赛段没有出现失误，也许不会成就佩雷罗的黑马本色，不过他在今年的环法赛前并不是车队的主力，领袖车手在第3赛段的摔伤事故，使得佩雷罗得以拥有机会，而当时，他和第一名的差距已经长达30分钟！好在佩雷罗抓住机会，一点点缩短着自己和第一集团的差距。在第13赛段中他更是表现突出，狂追兰迪斯28分钟，穿上黄衫。

　　这样的战绩当然使他成为一匹环法赛史上最黑的黑马，毕竟埃文斯、克罗登等一直被看好的爬坡能手并没有将佩雷罗斩落马下。穿上黄衫的几站比赛，佩雷罗似乎拥有了超能力，他一直将黄衫稳稳的穿在身上，直到比赛结束前两天，他还领先兰迪斯30秒。

　　和佩雷罗时势造就不同，克罗登早在开赛前就被寄予厚望，他的爬坡能力超强，在和阿姆斯特朗同场竞技时，他已经给兰斯造成了不小的威胁。乌尔里西禁赛后，克罗登成为德国电信车队的一号车手，拥有一支经验丰富、实力出众的车队，克罗登没有道理不成为本届环法大赛上最有希望的车手。但克罗登却没有给对手造成任何威胁，一个赛段都没有！也许是赛前车队和乌尔里希等人之间的兴奋剂事件干扰了他的情绪？也许是个人的状态不好？不管怎样，克罗登在今年环法赛上也创造了自己的历史最好成绩第三名，我们对他仍充满期待。

　　来自丹麦CSC车队的萨斯特里似乎一直默默无闻，他没有获得过一个赛段冠军，但总能在总成绩榜上位列前茅。他的特点也是山路能力超强，经常在爬坡赛段的争夺中超越黄衫得主，不过超出距离总是不够，只能眼睁睁看着佩雷罗和兰迪斯轮番争抢黄衫。

　　兰迪斯穿上黄衫，佩雷罗一战成名，今年的环法照例拥有许多的奇迹，但这并不是一届最完美的环法赛。明年环法赛再度揭幕时，也许乌尔里希、巴索等车手将重返赛场，那时，环法势必将出现更多的高手，呈现更加精彩的争夺！