弗洛伊德·兰迪斯终于穿着象征环法自行车大赛最高荣誉的黄色领骑衫，在巴黎香榭丽舍大道上，站到了领奖台的最高处。30岁，一个不再年轻无极限的年龄，兰迪斯开始创造自己的历史。尽管与同胞兰斯·阿姆斯特朗的七连冠荣耀相比，他才只是跨出了第一步。
夺得冠军后，兰迪斯显得相当兴奋，“我一直梦想这一天，希望自己能有机会穿上黄衫，成为真正的领导者。现在梦想终于实现了。”不过他也表示，这对自己今后的生活不
会有太大影响。“我不会因为没能夺得冠军而觉得自己的生活是失败的。不过现在我成功了，面对未来我将会更加放松。”
同为美国车手，环法七冠王阿姆斯特朗赛前曾预测兰迪斯一定能夺冠。于是很多人都自然地将这一对新、老车王摆在一起谈论。对此，兰迪斯表示，从阿姆斯特朗身上他学习了不少，比如如何围绕一个核心车手建立起一支团结的车队。但显然他不愿意自己被与阿姆斯特朗作比较，他马上又补充说，自己与阿姆斯特朗是完全不同类型的人。“当别人以为兰斯（阿姆斯特朗）不能达成某事时，他会有意识地告诉人们他能行，并马上用行动来证明。但对我来说，我不会太在意别人的想法，行或不行都是我自己的事。”
其实赛前并没有多少人看好兰迪斯夺冠，即便是在乌尔里希、巴索等著名车手因受兴奋剂丑闻牵连而退出环法大赛后也是一样。正式开赛后的前七个赛段，兰迪斯的车手榜排名一直徘徊在前十左右。直到第七赛段的个人计时赛，兰迪斯一跃冲到了第二位。在之后的山地赛段，兰迪斯越战越勇，几乎一直将排名保持在第二的位置。他在第16赛段出现了“大滑坡”，名次一路跌到了第11位，不过之后据证实他这完全是在为最后赛段的厚积薄发作准备。果然，他在第17赛段发挥神勇，不仅夺得赛段冠军，还将自己的总成绩又追到了第二位。而在之后第19赛段的个人计时赛上，通过出色的个人技术，兰迪斯力挽狂澜，硬生生追回了近一分半钟，反超佩雷罗，并确立起了59秒的领先优势。
在2001年至2004年的四年中，兰迪斯曾与阿姆斯特朗共同为美国邮政车队（现为美国探索频道车队）效力，当时兰迪斯扮演的一直是为阿姆斯特朗保驾护航的二号车手角色。无论是在一马平川的平地赛段，还是在起伏不定的山路赛段，人们总能在黄衫旁发现他的身影。2005年，兰迪斯告别“助手生涯”，转会去了瑞士蜂力听力系统车队，开始了当家的车手的生活。
新闻作者:章丽倩
