新浪体育讯　七冠王阿姆斯特朗之后，谁将会是环法大赛新的主导者？在7月23日本届环法大赛落下帷幕之后，这个问题有了答案，他就是阿姆斯特朗的前队友弗洛伊德-兰迪斯。

　　2005年之前，兰迪斯一直在美国邮政车队(后改名美国探索频道车队)效力，为战友阿姆斯特朗充当“左膀右臂”。不过兰迪斯并不甘于当绿叶，他一直在寻求机会独立。当2006年兰迪斯再次出现在环法舞台时，他已经成为了瑞士蜂力体力系统车队的主力骑手。两年

的磨炼使兰迪斯的实力臻于致至。

　　本届

　　序幕赛时，兰迪斯排在第9位，落后黄衫胡舒福德9秒。

　　第1赛段，兰迪斯随大部队集体冲刺，以11秒的差距排总成绩榜第9位。

　　第2赛段，兰迪斯随大部队集体冲刺，以21秒的差距排在总成绩榜第11位。

　　第3赛段，兰迪斯随大部队集体冲刺，以16秒的差距排在总成绩榜第7位。

　　第4赛段，兰迪斯随大部队集体冲刺，以16秒的差距排在总成绩榜第9位。

　　第5赛段，兰迪斯随大部队集体冲刺，以28秒的差距排在总成绩榜第8位。

　　第6赛段，兰迪斯随大部队集体冲刺，以36秒的差距排在总成绩榜第8位。

　　第7赛段，兰迪斯在个人计时赛上发挥出色，列所有车手的第2位。这使兰迪斯攀升至车手总成绩榜第二位，此时，他落后排在首位的冈查尔1分01秒。

　　第8赛段，兰迪斯随大部队集体冲刺，成功的保住了在总成绩榜上第2名的位置。

　　第9赛段，兰迪斯随大部队集体冲刺，继续保持在总成绩榜上第2名的位置。

　　第10赛段，兰迪斯发挥不佳，落后本赛段冠军7分23秒，这也使得他在总成绩榜上的排名落至第5位，距离此时的黄衫得主迪塞尔4分45秒。

　　第11赛段，兰迪斯愈挫愈勇，在他最大的几个竞争对手纷纷掉队的时候，兰迪斯紧紧跟住门朝夫和莱菲默，位列第三冲过终点。这也使他在本届环法大赛上第一次尝到了身着黄衫的滋味。

　　第12赛段，兰迪斯跟随大部队，第5拨冲过终点，此战过后，他成功的保住了黄衫，以8秒的微弱优势领先迪塞尔。

　　第13赛段，因佩雷罗的出色发挥，兰迪斯让出了榜首位置，此赛段后，他以1分29秒之差列佩雷罗之后，排在总成绩榜的第2位。

　　第14赛段，兰迪斯随第2集团集体冲刺通过终点，而在总成绩榜上，他仍然以1分29秒的成绩位列第二。

　　第15赛段，兰迪斯发挥出色，他和其他2位车手一起，第三拨达到终点。本赛段的出色发挥使兰迪斯再次夺回了黄衫所有权，以10秒优势领先佩雷罗。

　　第16赛段，兰迪斯发挥欠佳，仅名列第23位，赛段成绩落后竞争者佩雷罗接近9分钟，这使得兰迪斯在总成绩榜上狂跌至第11位，落后此时排在首位的佩雷罗8分08秒。

　　第17赛段，兰迪斯发起了绝地反击，夺得了自己的第2个赛段冠军。凭借此战的出色发挥，兰迪斯在总成绩榜上回升至第3位，与佩雷罗间的差距也缩减至30秒。

　　第18赛段，兰迪斯和佩雷罗排在同一集团冲过终点，这使得总成绩榜的战局暂时保持着平静。

　　第19赛段，兰迪斯抓住了最后的机会，他排在本赛段第3位，胜出主要对手佩雷罗1分19秒。这宝贵的1分19秒，使兰迪斯连升2级，一举登上车手总成绩榜首位，领先佩雷罗59秒。

　　第20赛段，在最后1个赛段的比赛中，兰迪斯成功保住了之前来之不易的胜利果实，最终登上了环法大赛个人总成绩冠军宝座。

　　(沁心)