结束第二个休息日后，2006年环法大赛进入到阿尔卑斯山“令人恐怖”的爬坡赛段，车手们也将继续艰苦的攀登。赛段的设计给车手们带来无尽的烦恼，而目前仅剩余的156名车手的排名也将继续发生动荡。

　　兴奋剂：避之不开的话题

　　由于涉及西班牙兴奋剂案件，乌尔里希、维诺库罗夫、曼西波等名将全部缺席本届环法大赛，而冠军阿姆斯特朗也已宣布退役，最终去年排名前四位的车手竟无一“幸存”，使得今年环法赛自开幕那天便有点先天不足，竞争激烈场面略显混乱，在结束的15天（揭幕战加14个赛段）比赛中，黄衫竟然7易其主。

　　停

　　而一旦被证实和兴奋剂有关，32岁的乌尔里希也将结束自己的职业运动生涯。被誉为最有希望取代阿姆斯特朗的巴索更不知道将面临什么样的未来。

　　高温撞车：车手怨声载道

　　兴奋剂导致了9名车手和西班牙解放者车队缺席，最终，站在本届环法揭幕战出发点的只有20支车队的176名车手。而在刚刚结束的几个赛段发生的一系列撞车事件过后，如今的车手只剩下156人。其中，高温的天气和频发的撞车事故成为车手们抱怨的目标。

　　在环法赛最长一个赛段第13赛段上，车手们顶着38摄氏度的高温从贝兹耶出发，不顾法国政府发出的高温警报，在高温炙烤的230公里赛段上流汗。

　　而紧接着的第14赛段则发生了一起触目惊心的撞车事故：在141公里处，当时领骑的卡纳达和沃布拉格在一个弯道右转时突然失去控制，摔出公路旁的栏杆，紧随其后的科斯勒撞在了卡纳达身上。这一事故不但影响了本赛段的成绩结果，也让卡纳达和沃布拉格“摔”出了环法赛。事后，该赛段冠军范德里格说：“当沃布拉格摔倒时，我就骑在他身边，当时天气太热，马路上的沥青都熔化了。”由此可见，高温也许是导致车手们失去控制的因素之一。

　　未来几天的天气情况也许会有好转，不过阿尔卑斯山弯曲的赛道和陡峭的下坡，撞车事故一定不可避免。

　　赛段艰险：爬坡能手再获机会

　　2006的环法大赛在赛段安排上和以往不同，除传统的法国境内赛段外，今年环法延伸至德国、卢森堡、比利时、荷兰和西班牙等五个国家。组织者在总赛程为3657.1公里的23天(其中2天休息)，安排了1个序幕赛和20个分段赛(9个平地赛段、4个丘陵赛段、5个山地赛段和2个个人计时赛段)。团队计时赛的取消，加上序幕战共3个个人计时赛的安排，都是在为个人突出的选手制造着机会。

　　截至第二个休息日的来临，车手们刚刚骑出了比利牛斯山的考验，休息之后的第15赛段，他们将尝到阿尔卑斯山的“苦头”。该赛段从加布到阿尔卑斯杜埃兹，全程187公里；有百分之七的爬坡路段属于最高难度的HC级爬坡，在抵达终点阿尔卑斯杜埃兹的小山顶之前，也会有两个上坡和两个下降路段。

　　如此艰难的比赛设置，也将给爬坡能手们带来机会，从目前的排名看，埃文斯、兰迪斯、门肖夫和克罗登都有机会。不过鉴于前几任黄衫的混乱与意外，最终谁能在巴黎香榭丽舍大街穿上黄衫仍不可预知。