7月1日将环法迎来乱世，2006年的环法大赛注定是一场精彩的竞争，虽然缺少了阿姆斯特朗。

　　其实这名七冠王的存在，从某种意义上来说在过去的七年里使比赛的精彩程度削弱了——比赛由于有了他而少了不少悬念。今年的环法进入了后阿姆斯特朗时代，谁能最终将黄衫穿到巴黎香榭丽舍大街？是有千年老二之称的乌尔里希，还是冲劲十足的巴索？也许，

悬念直到7月23日才能最终揭晓。

　　渴望第二个冠军的乌尔里希

　　在今年

　　不过阿姆斯特朗对乌尔里希充满希望，他表示，乌尔里希之所以输给自己，是因为赛前的训练不够系统和勤快。他预测，在自己退役后的2006年环法赛场，这位“千年老二”将以4至5分钟的绝对优势夺冠。

　　也许是受到“老对头”的鞭策，乌尔里希本年度训练格外勤奋，状态不错，在前不久结束的环瑞士热身赛上，乌尔里希如愿夺冠，对环法大赛他更是充满信心，表示自己夺冠的可能性高达80%至95%。

　　上升势头无法阻挡的巴索

　　尽管乌尔里希如此优秀，但是意大利车手巴索一点也不逊色。他同样赢得了阿姆斯特朗的赞誉，在不同场合，阿姆斯特朗反复强调巴索也将是“最有可能”夺冠的车手。

　　现年28岁，巴索处于自行车运动员的黄金年龄，此外，在过去参加环法的征程中，他每次都能将自己的名次提高：2002年第11名，2003年第7名，2004年第3名，2005年第2名，上升势头迅猛。

　　去年的环法赛上，巴索和CSC车队续约至2008年，全队气氛融洽，相处跟朋友一样，这也是巴索致胜的一大法宝。毕竟对于环法自行车23天艰苦的赛段来说，团队作战、整体配合，将成为车手取胜的最关键因素。

　　每个车手都不容忽视

　　但无论是巴索还是乌尔里希，夺冠呼声再高的他们，在比赛中也不得不盯紧另外几名对手：

　　25岁的西班牙车手瓦尔维尔德，他曾在2005年环法赛高难度山地赛段，战胜阿姆斯特朗，获得首个赛段冠军；

　　32岁的哈萨克斯坦车手维诺库罗夫，他在去年最后一个赛段夺得冠军；

　　美国探索频道车队的辛卡皮耶、乌克兰车手波波维奇，此前都是辅佐阿姆斯特朗的主力车手，永远不能小看他们的实力，在本届环法赛上，两人都有可能成为美国探索频道车队的新领袖。

　　此外，今年的环法取消了团体计时赛，加上赛段路线的设置，都将使更多的车手获得机会。爬坡赛段的设置，比较适合巴索和瓦尔维尔德；不过乌尔里希个人计时赛优势明显，因此，本届环法的争夺将呈现纷乱态势，冠军最终归属仍属悬念。 本报记者 王向娜