本报记者 张薇
在风景如画的新江湾城激战一场后，昨天下午，110名自行车运动员大部队浩浩荡荡地赶赴昆山。对于第一天的比赛，无论是参赛选手还是赛事工作人员，都给予很高评价。他们纷纷表示，尽管是第一次举办如此大规模的国际级赛事，但周到的服务和流畅的赛程还是让众人感受到了上海这座城市对自行车的热情。作为承办上海站赛事的上海东亚体育经纪有
限公司，为了将这一天的比赛做到最完美，足足筹备了九个月。
“自行车在中国尤其是上海拥有很深厚的群众基础，所以拥有丰富赛事经验的香港自行车协会才提出和上海市体育局联合发起这样一个活动。”组委会有关负责人透露，上海体育局方面很看好这项赛事能带来的效应，因此希望能够把比赛做强做大，“各方都希望这项一年一度的赛事可以成为上海的又一个品牌，筹备工作方面必须是高水准高品位。”
为了达到这个标准，组委会仅前期投资就高达300万元人民币。“就拿裁判来说，全部是国际级的裁判，美国、法国……都是参加过众多国际赛事的资深裁判，光是请这些人的费用就不小。其他相关配套设施也都是最好。”正是有了各方的完美协作配合，才保证了昨天比赛的完美举行。
本次比赛为亚洲2.2级赛事，且是获得国际自行车联盟认可的国际性积分赛。如何将比赛举办成车手、观众都满意，成了组委会例行会议上最常讨论的问题。最后，他们决定全程拷贝环法的赛程模式，毕竟前者有着百年的历史，绝对值得初出茅庐的环沪港自行车赛借鉴。
从赛程的安排到奖金的比例、从成绩的计算到奖项的设置，甚至裁判车、转播车、队车、摩托车、救护车等赛事用车的排列，环沪港自行车赛都向环法看齐。另外，30万元港币的总奖金也是同级别赛事中最高的奖金额度。
“环法除了320万欧元的总奖金吸引人外，还有风光旖旎的田园。所以我们在比赛地点的选择上也是费劲了心思。可以说是不求最好，但求更好。”组委会的工作人员透露，一开始上海站选择的是黄埔公园，但考虑到地方太小。于是将地址选在了面朝黄浦江的陈毅广场。“最后，经过多方考察，新江湾城无论从生态上还是地形上都是最合适的，这才花了大价钱在五一期间把这块宝地给租用了下来。”
