2003年完成中国海疆万里行，让全中国人知道了山东大汉翟墨。他既是一位杰出的青年画家，又是一个“野心勃勃”的旅行家，为了完成驾驶无动力帆船环球航行的梦想，他几乎舍弃了一切。这个宏伟的计划即将在今年10月付诸实施，而经过三年的蛰伏后，翟墨也终于要扬帆远航环游世界了。———编者

　　“能猜出我是谁吗？”昨天，一个陌生的电话号、一个久违了的声音，出现在记者

的手机中，翟墨！“是我，我从日本买了一艘船，‘十一’就开始环球航行了！”已经近三年没有联系的翟墨，突然告诉记者一个让人兴奋的好消息。这位立志完成环球航海的山东大汉，终于要扬帆远航了。

　　资金不足 环球航海一搁三年

　　2003年春天，山东青年画家翟墨独自驾驭一叶孤舟，完成从大连到三亚的中国海疆万里行。从3月18日开始，翟墨和他白色的小帆船穿越渤海、黄海、东海、南海，历经54天最终抵达三亚。在此期间，记者多次与翟墨取得联系，将他的经历第一时间告诉本报读者。中国海疆万里行，只是翟墨理想的一部分，他的目标是成为完成环球航海的中国第一人。按最初的计划，翟墨想在2003年十月出发，但一直没有成行。“没有资金呗！”说起原因，翟墨毫不保留。翟墨完成中国海疆万里行用的是一艘长仅8米的无动力帆船，根本不适于进行环球航海。要买一艘合适的船，加上其它的设备和物资，需要近三百万元资金。曾有公司运作翟墨环球航海项目，许多企业对他的计划感兴趣，但都因为担心他出现意外，没有赞助他。

　　拼命画画 给自己当经纪人

　　没有进行环球航海活动，翟墨这三年来主要做什么？“在北京画画，多挣点钱！”翟墨拼命地画画，加上朋友的资助，凑够了买船的一百万元，但资金还有缺口。“我目前没有经纪人，都是靠朋友帮忙，要不就是我亲自出击。”翟墨说，以前是想找个总冠名商，但难度大些，现在他改变了策略，进行分类招商。目前有一家法国企业答应为他提供十套名牌航海服，价值几万元。翟墨目前正在上海，下月初开幕的上海国际游艇展给他提供了一个展位，他将利用这个机会进行招商。

　　那艘爱船 如同是他的情人

　　在同记者通完话后，翟墨通过电子邮件发来一组照片，是他和新买的帆船。翟墨说，这艘船也是圈内朋友介绍的，由英国设计生产。今年初，他在日本见到了它，并进行了试航，结果“一见钟情”。“船身是由碳纤维制成的，不仅结实，而且韧度大。另外它的重量轻，速度快。”这艘船长达16米，曾进行过远洋航行，翟墨决定买下它。“这艘船再开50年都没问题！”4月12日，翟墨将去日本把这艘船开回来。翟墨的家乡青岛，将在2008年承办

　　“十一”起航 开始环球航海

　　船买回来后，翟墨打算在今年“十一”期间开始耽搁三年的环球航海活动。“每年的十月到次年四月是最适合航海的季节，这期间北半球的气温可能低一些，但没有台风。”翟墨目前需要准备的还是完善船上的设备，什么全球定位系统、卫星通讯、风力掌舵器、电子掌舵器，甚至是淡水处理设施等。“有了这些设备，环球航海的成功率会更高，而且有望实现中途不登陆连续航行。即使无法配齐这些设备我也要走，只不过风险会更大，时间也可能更长。”据了解，到目前全世界仅有四个人完成无动力帆船的环球航海。翟墨正一步步走进他们的行列，他的名字也将被记录在世界航海史上。

　　记者 王险峰

　　翟墨

　　1968年生于山东，航海家、艺术家、探险家。曾旅居法国、新西兰，多次举办个人画展，从事西方美术史和太平洋、非洲土著艺术的研究。2000年2月至2001年8月，自驾帆船环新西兰一周，考察当地土著文化并举办画展。2001年至2002年，驾船遍访南太平洋诸岛国。2003年3月18日至5月10日，完成第一部分“中国海疆万里行”。