航模从历史中渐渐"飘远"--记全运会上消失的项目

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　　见习记者 李冰漪 摄影 杜建雄

　　城市快报

　　窗外一片蔚蓝的天空，风掠过银色的翼，飞到思念的另一边，飞在风里的纸飞机……诉说我心中的痴迷。这是一位航模队员的心声，他从小因为喜欢纸飞机而爱上航模，从此

痴痴地迷上了航模运动，因为制作航模带给他无尽的快乐，无限的探索欲望。

　　“王子骑白马月亮不见啦，还有猫咪总是追着尾巴有多傻……纸飞机的折法藏在回忆陪我们长大，纸飞机快飞吧，快乐方法并不复杂，不管未来怎样多变化，保留着牵挂……”一曲《纸飞机》曾唤起一代人儿时的回忆。在孩童的心中，纸飞机是幼小心灵中的幻想和憧憬。

　　天津曾有一支航模精英，他们在全运会比赛中成绩斐然，辉煌历史被载入史册，幕后的辛酸只有队员自己知道。现在，航模已经从全运会比赛项目中消失，但仍有一些航模爱好者。

　　近日，原天津航模队教练王书人和他的队员在天津体工大队试飞，他们取出当年参加全运会的航模，模型盒上留着各国参赛的轨迹，银白色的机身依然光亮如新。模型前端装有控时器，随着航模起飞，控时器自动打舵，并具有定时迫降作用。这滑翔机看似庞大，其实重量很轻，仅有410克。队员陆师傅轻轻牵动引线，使机翼产生升力，飞机慢慢升到天空……

　　我们拿了七运会冠军

　　原天津航模队队长张铁成说：“我们在第七届全运会上得了冠军，我们队共九人，这是我们集体努力的结果。七运会前夕，我们得知下一届全运会将取消航模项目。赛前，教练郭浩洲也因为过度劳累，在成都集训的时候不幸去世，我们几个人立志，一定要拿到冠军。当时我参加的是向心动力模型滑翔机比赛，情景依然历历在目。”

　　裁判吹响了比赛的哨子，我拿起模型，随着橡皮筋释放拧力，带动了螺旋桨，载着对郭教练思念之情，飞机直冲九霄，不见踪影……模型跑飞了，我看愣了，不过这早在我意料之中。为了保证比赛，每个人准备4架飞机模型应对特殊情况。我换另一个模型继续比赛。最好的模型留在决赛一决高低。这就是我的法宝F1，决赛时候，它果然不负众望，保持三分钟不落地的好成绩。这让我至今兴奋不已。

　　说到比赛的评判标准，航模在规定的模型投影面积和重量下，通过测算模型的留空儿时间，决定胜负。具体标准根据自由飞三个单项名次加在一起分越小，名次越靠前。自由飞项目包括F1A(牵引模型滑翔机)、F1B(向心动力模型滑翔机)、F1C(活塞动力模型滑翔机)三个项目，每个项目选出成绩最好的一名，再将这三个选手的成绩相加分数最少的代表队为冠军，得到航模金牌。如果分数相同，则名次小的代表队获胜。第七届全运会不同于上一届，将三枚金牌合为一块。

　　自由飞项目每组三人，三个项目共九人。比赛时，一小时一轮，七轮过后，满分者进行决赛，其余选手则被淘汰，如果没有满分者，则分数高的继续参加决赛。裁判员负责计时，三分钟模型不落地为满分，如果模型滑行到远距离，裁判员则用望远镜进行观察。

　　熟悉场地要一个月时间

　　七运会赛前，航模队提前一个月到广州机场附近适应场地，观察气候情况，哪里有河，哪里有障碍，我们都记在心里。比赛时，每个运动员配备

　　张先生说：“冬天，我们在家制作模型。坐在暖气旁，我手里拿着木材，用裁刀削成图纸中设计的样子。我记得上世纪80年代，航模材料从单一的实木、桐木材料发展到从日本进口的碳素纤维材料。韩家墅训练基地是航模队活动根据地，航模做完后，队员在那进行试飞，调整模型。”

　　为了避开天津风大的缺点，在夏天，航模队选择成都民航学院测试模型。那里天气湿润，风力小。他们吃住在成都，都成了半个四川人。白天，试飞模型，协调模型和风速之间的关系。当航模放飞的时候，一架架模型在天空中犹如雄鹰翱翔天际，气势磅礴，欲划破苍穹，令人心旷神怡。

　　图纸都是我们画的

　　张先生拿出过去的模型照片说：“我从小喜欢航空模型，记得上中学的时候，我经常手里拿着一块木头，用小刀在上面镌刻，老师发现我很喜欢研究，并且悟性很高，一块普普通通的木头经过我手两三下打磨，随即变成一架简易飞机。老师介绍我参加学校的兴趣小组，经过专业老师的指点，我刻的模型惟妙惟肖。学校航模比赛，每次少不了我，而且每次都能拿奖。有的时候，我会盯着一块块木头发呆，在常人看来没用的木头在我的眼里变得富有灵气，经过构思，我会把木头演变成奇形怪状的飞机模型。我的同学更佩服我的想象力，他们有的时候取笑我，说我是天外来客，一块木头在我手里想变什么样子就是什么样子，我听过之后，一笑了之，继续摆弄我手里的木头。”

　　“就这样，走过学生时代，我参加工作了，可我已经对航模到了痴迷的程度，因为对幼年的爱好使我成了一名专业的国家队员，我们是体育局航模专业队队员之一，每天如果不摸它，我都睡不着觉。连我的睡姿都摆出镌刻模型的样子，没办法，航模已经成为我生命的一部分，因为喜欢而选择它，又因为航模让我成了一名出色的队员。”

　　“我们都很感谢教练郭浩洲，第一届和第二届全运会上，他都获得航模冠军，他的比赛经验特别丰富，如何控制风速，他都把握的特别好。在成都集训的日子里，每天都为队员着想，就像我们的兄长一样，除了工作，生活当中，他都无微不至地照顾每个人。在四川的那段日子里，他每天都到场地看气流，通过测风向、地面飘带，推测空气的气压和带给飞机的动力大小。通过地面气流和温度，推测飞机模型在空中将受到的阻力。技术方面他为我们测算什么情况下适合迫降，什么情况下排尾气。郭教练离开我们后，第七届全运会教练是王书人，他也是一个航模迷。”

　　我做了几十年航模

　　据了解，天津航空运动协会秘书长王书人做了几十年的航模，用“航模伴我成长”这句套话来形容一点都不过分，王老师感慨地说：“航模从第一届全运会作为比赛项目，我从第二届全运会开始参加比赛。在常人眼中，航模被定义为小孩游戏，其实不然，航模的制作过程相当复杂，回头想想，自己已经做了40多年的航模。通常情况下，航模队员首先需要设计图纸，教练对图纸做评价，然后才投入设计制作模型。从构思设计图纸到精心制作，调整模型，需要一年的时间。现在采用先进制作技术，比如采用钛合金等高分子复合材料，使航模更加轻便，利于飞行。现在航模在全运会上消失了，但依然热爱这项运动，还参加各地的体育大会，我们立志要将航模进行到底，这是我们的爱好和执著的追求。”

　　航模曾经是学生时代的选修课，曾经伴随着一代人成长，曾经启发一代人对科技的探索欲。据悉，从第七届全运会之后，为贯彻奥运会战略，奥运会没有的体育项目全运会不再设此项。航模、无线电等项目成为历史和回忆，不可否认，它启迪一代人的好奇欲望，启迪一代人的联想能力，它丰富一代人的精神生活，愉悦了一代人的心灵。