兰斯教你怎样赢取一切：为冠军疯狂 耐心和严守纪律

　　伟大的哲学家、政治家阿诺德·施瓦辛格曾经说过：“现在，我们的目的已经不再是光明正大地夺取这场比赛胜果。我们是要践踏在敌人身上，听到他们的女人哀歌。”文|记者林奇　　看起来，我们的阿姆斯特朗也正在贯彻着这个压倒一切敌人的思路，不惜付出全部身心来夺取一个又一个环法冠军。他有一套完美的时间表。11月1日，重装上阵，恢复训练。12月初，在奥斯汀与新的探索频道车队会合。每天在得克萨斯的山路上骑行四小时。每天进行两个小时的力量训练。你以为今年的他似乎状态要放松些，常常会带着他的新女友出现在

闪光灯下，可是他却说，这其实只是个烟幕弹，“对于环法，我每年都会花整整12个月来准备”。

　　阿姆斯特朗也曾经承认，自己正在慢慢变老，如何可以在体力不如年轻车手的情况下，仍然能够夺取第七个环法冠军？我们从他身上，找出了一个真正的赢家所需要具备的五项最关键的因素。

　　为冠军而疯狂

　　镜头渐渐拉回，回到他夺得七连冠前，回到他与癌症作战前，甚至回到他成为一个职业车手很多年以前，那个17岁的阿姆斯特朗曾经说过一句话，“对我来说，最重要的事情就是获胜，假如出了什么差错，我没办法拿到冠军，我就会变得很抓狂。”说这句话时，是1988年的事情，他是在评价两年前，他在铁人少年三项赛的决赛中拿到亚军时的心情。

　　第二名就是失败，这就是阿姆斯特朗的原动力，比赛如此，对癌症的搏斗也是如此。就以2003年4月，比利时的列日—巴斯托尼—列日赛为例，距离终点只剩下四英里了，阿姆斯特朗眼看就要第一个骑向终点，突然一小群对手赶了上来，超过了他。虽然只比冠军落后了50秒，可是这个结果却让阿姆斯特朗五内俱焚，他甚至没有对记者说一句话，铁青着脸径直钻进了车队的大巴。

　　那么，在阿姆斯特朗不断在环法中获胜后，他又如何还能找到自己的动力？很简单，他的队友弗罗伊德·兰迪斯在2004年的环法比赛中用一句话来作总结：“兰斯为冠军而疯狂。”

　　耐心

　　阿姆斯特朗想要从一个年少气盛的铁人三项冠军，摇身一变成为不可战胜的巨人，就必须学会保存实力，在适当的时候再释放出来。前美国冠军韦恩·斯特提纳曾经告诫他：“一个自行车骑手就像是一个煤气罐，假如你不停地踩在阀门上，很快，你就会变成一个空罐子。”

　　想要领会这个比喻，对于阿姆斯特朗来说，也需要花去相当长的时间。17岁时，他放弃了铁人三项赛，集中参加自行车比赛，很快他就在美国青少年比赛中崭露头角，可是等他踏上了世界级的比赛，1989年参加世界青年锦标赛时，他才发现，自己的实力和经验都远远不够，在比赛中，他在最初的赛段中早早地骑在了前面，可是赛事过半，他发现自己已经再无力气。

　　阿姆斯特朗说，“让我学会变得更加聪明、更有耐性的人，是教练卡米考尔。”卡米考尔本人也曾是职业车手，他帮助阿姆斯特朗收敛起冲劲和好胜心。阿姆斯特朗学会了在一场4小时的比赛里，前3个小时紧紧跟随队友的车轮，直至最后一个小时才像一个得州牛仔一样飞奔。

　　严守纪律

　　很多人都知道，在1996年癌症治疗期间，阿姆斯特朗掉了十几斤肉，可是他身材变得更加匀称的原因，并不仅仅是这场大病。他说，“我之所以要这样注意饮食，并不是因为我得了癌症，而是因为我不想以生病为借口，天天好吃懒睡，长出一身肥肉，再也没办法骑上山路。”

　　几乎所有人都曾经试过节食，大多数人的节食类似于自欺欺人，无非是少吃几块肥肉或芝士蛋糕，而阿姆斯特朗却不同，他几乎是以一种宗教的虔诚来对待食物，他会用一台电子秤量度每一份食物的重量，像一位最专业的营养师那样，衡量自己每天的卡路里消耗和吸收量。营养师阿姆斯特朗这样来介绍自己的苗条秘诀：“我对食物的态度比以前更加严肃，我会去称麦片、通心粉、面包——只要是进入嘴巴的东西，都会放上电子秤上。”

　　这种精神一定会让大部分正常人崩溃，他的前妻克里斯汀就说，“他简直是个数学家，整天都随身带着计算器。这简直是疯子的做法，但说实话，它也确实很有效。”

　　阿姆斯特朗的队友们因此称他为“毫米先生”，而阿姆斯特朗并不以此为怃，他和卡米考尔以及车队主管一起通力合作，将纪律写在了车队的每一个细节上，将一场比赛化作了一次军事战役，他们的自行车测试要放在风洞里进行，战车受到的待遇简直和一辆保时捷新款概念车无异；他们赛前准备时，会将一场比赛的赛段分成大约十二节，测量每一次爬坡和转弯时的表现；他们选择队员的标准更是日益苛刻，去年，阿姆斯特朗抛弃了一位助他三次夺冠的队友，因为他觉得自己找到了一个更有用的队友。曾经做过他队友的克里斯蒂安·范德·韦尔德评价说，“兰斯是一个头脑极其清晰、而且极端自律的人。不管他将要去做什么，他都一定要做到最好。”

　　相信队友

　　自行车运动是仅有的一项由团体进行，但光环却笼罩在一人头上的运动。对于像环法这样漫长而又艰苦的赛事来说，就更加需要理顺全队的关系。队友们应该无条件地信任他们的领袖，而领袖也应该给予队友毫无保留的信任。与其他对手相比，阿姆斯特朗更深谙此道，以至于很多对手会指责他是在利用队友，但他辩护说，“环法不是我一个人的事情，我也在始终考虑到整个团队的需要。”他认为，他本人在训练中以身作则，在比赛中带领队友们达到体力和斗志上的极限，就已经体现了一个领袖应有的态度。

　　这就是人们所说的“蓝色列车”，在环法的比赛中，阿姆斯特朗的队友们就如同一把大伞，紧紧地保护在他身边，阻止任何对手发出突然袭击。

　　用头脑作战

　　在宏观层面上，阿姆斯特朗和他的队友们，非常享受将对手玩弄在股掌上的感觉，一定要让他们不断猜测自己的计划。比如2004年的F-One计划，阿姆斯特朗所有的装备赞助商秘密地聚集在一起，计划如何可以将这些装备的优势整合，更好地帮助阿姆斯特朗发挥水平。对手们知道有这个计划，却根本无法得知细节，结果这让他们非常恐慌，一碰到一起，就会讨论这个计划有多可怕。而今年，阿姆斯特朗甚少对记者谈及比赛，更多地谈论他的私生活，这也让对手们费尽思量。

　　而在比赛本身，阿姆斯特朗更是成为了一名心理战的大师。2001年环法中，阿尔卑斯杜埃兹的那段著名的大斜坡赛段，可谓经典战役。他最强劲的对手，来自德国电信车队的乌尔里希，带领全队很早就取得了领头军的位置。阿姆斯特朗跟随在后面，电信车队的工作人员从监视器里发现，阿姆斯特朗似乎已经丢盔卸甲，出现了以往从未有过的表情：面部扭曲，肩膀无力地滑落，落到了12名的位置。他们自觉已经占了上风，力促乌尔里希尽快发力，压倒对手——他们没想到的是，阿姆斯特朗除了是一位伟大的车手，也是个不错的演员，他的这场演出引诱电信车队提前耗尽弹药。

　　突然，阿姆斯特朗告诉他的西班牙队友卢比耶亚加速。只有乌尔里希和阿姆斯特朗还有力气跟随上这段疯狂的踩踏，当卢比耶亚再也没有能力引领时，阿姆斯特朗开始飞驰，当他甩掉了乌尔里希时，他意味深长地回头瞥了对手一眼。这种挑衅，瓦解了乌尔里希的意志，也为他奠定了夺取又一个冠军的基础。

　　有人会认为，阿姆斯特朗赢了七次环法冠军，却无法赢得对手真正的尊重。阿姆斯特朗只说，他喜欢一句法国的谚语：“La vie est courte -- c'est mieux de gagner.”生命短暂，赢，总比不赢要好。