阿姆斯特朗七冠历程回顾：追寻巨人远去时的背影

阿姆斯特朗与儿女分享荣誉 (7/25 01:33) 史上最伟大的车手 (7/24 23:09) 2004年举总冠军奖杯 (7/24 23:08) 2003年高举胜利之杯 (7/24 23:07)

2002年最幸福的一刻 (7/24 23:06) 2001年投入幸福怀抱 (7/24 23:05) 2000年与爱子庆胜利 (7/24 23:03) 1999年冲过终点瞬间 (7/24 23:01)

　　1992年，当阿姆斯特朗和美国摩托罗拉车队签署了他个人职业生涯中的第一份合同时，还没有人能料到这个当时看来还算成功的铁人三项运动员会在职业自行车界将激起如此大的波澜，1996年，当阿姆斯特朗被查出身患睾丸癌时，大多数人认为阿姆斯特朗能够活下去就算幸运，但是出乎大多数人的意料之外，两年后摆脱了病痛折磨的阿姆斯特朗有一次踏上了环法征途，并由此开创了自己七连冠的历史传奇。

　　2005年，当第92届环法大赛即将拉开帷幕时，已经获得前无古人的6冠王的阿姆斯特朗在美国奥古斯塔举行的新闻发布会上宣布了即将退役的消息，今年的环法大赛也由此注定成为一代车王在他最熟悉与热爱的舞台上的最后表演。23天的艰苦赛程之后，阿姆斯特朗毫无争议的连续第7次站在了自己人生最后1次环法大赛的最高领奖台，阿姆斯特朗以一种近乎完美的方式完成了自己的环法谢幕之作。让我们在此重温阿姆斯特朗本届环法大赛夺冠历程，追寻巨人那即将远去的背影。

　　阿姆斯特朗本届环法大赛的备战过程并不顺利，车队赞助商的更换、以往给予了阿姆斯特朗莫大支持的队友俄罗斯车手叶基莫夫的因伤缺席、乌尔里希、巴索等一干实力车手的虎视眈眈，使阿姆斯特朗第7次问鼎的征途与以往相比，看上去充满了更多的未知因素。直到6月27日，坏运气似乎达到了顶点：在为序幕赛的单发计时赛做准备时，因想躲避一只黄蜂而在以30公里/小时的速度骑行时，阿姆斯特朗发生了意外碰撞，头部被撞伤。所幸身体检查显示阿姆斯特朗在这次意外中并没有大碍，在简单治疗之后，阿姆斯特朗和队友继续完成在法国南部的尼斯训练。

　　7月2日，本届环法大赛的序幕赛如期拉开了战幕，在一反传统，将距离加大至19公里的首战中，阿姆斯特朗表现出了一如既往的豪迈之气，在观众疯狂的助威声中，最后一个出发的他以20分51秒86的成绩撞线，仅落后于骑出环法历史第二快时速的泽布瑞斯基2秒，名列第二，而此时，他的主要对手乌尔里希以1分08秒的差距名列第16，巴索以1分26秒的差距名列第20、维诺库罗夫以53秒的差距名列第3。

　　第2、3赛段，比利时快步车队车手汤姆-布南两次在集体冲刺中胜出，而此时，阿姆斯特朗稳稳控制住了比赛节奏，以2秒之差稳稳的跟在了黄衫得主泽布瑞斯基的身后。

　　7月5日，这一天的胜利属于美国探索频道车队，属于阿姆斯特朗。在本届环法大赛唯一的一个团队计时赛赛段上，美国探索频道车队大获全胜，他们以领先丹麦CSC车队2秒的微弱优势获得冠军。队友们的出色表现帮助阿姆斯特朗以总成绩9小时59秒12的成绩第1次穿上了黄色领骑衫，也迎来了他在本届环法大赛上的第1个高潮，在后面的4个赛段中，阿姆斯特朗成功的将黄色领骑衫牢牢抓在了手中。这时，阿姆斯特朗的主要对手，维诺库罗夫落后1分02秒，排在第3位，巴索落后1分26秒排在第5位，乌尔里希落后1分36秒排在第6位。

　　7月10日进行的第9赛段是本届环法大赛的第一个山地赛段，出乎大家意料之外，以善打“山地战”著称的阿姆斯特朗在本赛段的比赛中“大失水准”，以落后赛段冠军拉斯姆森6分04秒的成绩排在了本赛段的第28位。阿姆斯特朗也为这次“失水准”付出了惨重代价，他不得不将已经保持了5天的黄色领骑衫拱手让出。暂时的失利使有关阿姆斯特朗的各种传言突然之间四起，“后劲不足，只好开赛就立刻发力”、“队友失利较弱，失去支援”、“与队友失和，得到不拥护”等各种谣言包围在阿姆斯特朗周围。在这种气氛中，环法大赛开始了第1次的休赛。

　　7月12日，当本届环法大赛继续开始以后，饱受谣言攻击的阿姆斯特朗仿佛一天之内积攒了取之不尽的力量，迎来自己在本届环法大赛上的第2次高潮。在首先开始的第10赛段的比赛中，阿姆斯特朗虽然在最后的冲刺中稍稍落后赛段冠军巴尔韦德，未能获得赛段冠军，但此役的出色表现令阿姆斯特朗再次将黄衫收入怀中。尤其意义重大的是，本赛段的“爆发”令阿姆斯特朗与主要竞争对手巴索、维诺库罗夫和乌尔里希之间的差距分别被拉大到了2分40秒、3分16秒和4分02秒，由此时开始，阿姆斯特朗一路高奏凯歌，直到抵达终点巴黎香榭丽舍大街，再未让黄衫易主。

　　随着比赛进入到阿尔卑斯山区和比利牛斯山区，赛道的难度被不断加大，在接连几天中，“HC”级难度赛段、1级难度赛段频繁出现，崎岖险峻的赛道不断刺激着车手们的神经，也为神一般的阿姆斯特朗提供了最佳的表演舞台。在从7月13日至17日的5个赛段中，阿姆斯特朗成功的实施了跟随战术，准确的控制住了与主要对手之间的差距。至7月18日第2个休赛日之前，阿姆斯特朗以2分46秒的优势领先巴索，排在总成绩榜第1位，此时，赛前被普遍认为将给阿姆斯特朗制造大麻烦的乌尔里希虽然排名升至第4位，但是他与阿姆斯特朗之间的差距被拉大到了5分58秒，另一位实力派选手维诺库罗夫更是一路跌至第8名，他与阿姆斯特朗之间的差距为9分38秒。

　　7月20日，环法大赛进入到最后1周的争夺。首先开始的第16赛段的争夺是本届环法大赛最后1个山地赛段，在这个山地赛段中，阿姆斯特朗再次成功保住黄色领骑衫，他将领先优势再次定格在了2分46秒。由于此后几站的比赛均为平地赛段和丘陵赛段，车手们很难在将成绩拉开，因此，此时阿姆斯特朗的夺冠前景一片光明，“7冠王”的绝世伟业已经是唾手可及。

　　第17、18、19赛段果然如人们所预料的那样，大多数都是以车手们集体冲刺的场面角逐出冠军，已经是成竹在胸的阿姆斯特朗不愠不火，稳稳的将自己的领先优势保持在2分46秒上。

　　第20赛段是本届环法赛段的第2个单车计时赛段，在这个被视为本届环法赛上最后一个有分量的赛段上，阿姆斯特朗再次冲天一击，迎来自己在本届环法大赛上，甚至是自己环法生涯的最后1次高潮：本赛段，阿姆斯特朗不但战胜老对手乌尔里希拿下了自己在本届环法大赛上的第一个赛段冠军，而且在短短55公里的比赛中，他不可思议的将与排在总成绩榜第二位的巴索之间的差距拉大至4分40秒！

　　巴黎时间2005年7月24日下午4点40分，当身穿代表在车手总成绩榜上领先的黄色领骑衫的阿姆斯特朗的赛车出现在巴黎香榭丽舍大街上时，早已等候在道路两旁的数以万计的观众爆发出热烈的欢呼声，敬佩、期待与留恋在这一刻都化成了他们发自内心的喝彩，阿姆斯特朗，这位世界自行车坛巨人终于成为百年来环法自行车大赛历史上的第一位连续7次捧得车手总冠军的车手。(沁心）