新浪体育讯 由于7月9日骑士号雷达损坏，夜间航行无法保证安全，船员们只能在白天航行，夜间入港休息，因此抵达马六甲海峡出口——新加坡的日期也只能推迟。原先大家预计16日抵达新加坡，但以目前骑士号的航行条件来看，预计要18日才能到达。
但也由于停靠点的增多，船员们有机会见识到许多当地的风土人情，发生了一些趣事。
12日骑士号停泊于马来西亚一处名为卢穆特(Lumut)的港口，在东南亚港口，水手们的黄皮肤混在人群中并不象在欧洲那样醒目，而黝黑的肤色更让他们看上去类似当地居民。但船尾飘扬的鲜艳五星红旗还是吸引了一位当地的航海爱好者——阿明，已有二十年海龄的华裔航海家。
阿明痴迷于航海，更痴迷于帆船，他已经自己动手制造了2艘帆船，目前正在卢穆特港建造他的第3艘帆船，一艘全木制的双体帆船，骑士号双体帆船正好能让阿明借鉴一下。阿明受船员们的邀请来到骑士号上，仔细的观察了船的整体结构，各部件的安放，舱室的排布，动力设计，并饶有兴趣的询问船员们“纵横四海”的航海过程，骑士号的运行情况。接着，阿明热情的回请船员们去参观他正在建造中的帆船。阿明的双体船有55呎(约合17米长)，比骑士号还要长15呎(约合5米)，而参与这项建造工程的只有阿明和一个帮手。“虽然要用很长的时间，但我享受的是建造的过程，就好象养育自己的孩子一样，成功时的喜悦是无以伦比的。”在船员小张以羡慕的神情观察建造中的双体船时，阿明热情的邀请他，“愿意和我一起做吗？我们可以一起驾驶自己亲手做的帆船扬帆大海。”这无疑是个很具诱惑力的提议，小张犹豫了半天，“不了，谢谢。我还有同伴在中国等我，还有我们船上这些好哥们，我们要一起回中国。”
13日，骑士号继续前行，夜间停靠于水流头的一个小渔村，村庄坐落在河流的出海口，巧的是村中的居民大部分都是华裔，船员们自如的用中文与他们交谈，感觉特别亲切。与船员们交流最多的是一位姓王的先生，由于长得胖，船员们都叫他“胖哥”。胖哥向船员们介绍，他们是第四代华人，祖上都是广东汕头籍的，现在村人都靠打鱼为生。相对于村民的小渔船，骑士号简直是豪华到奢侈，胖哥羡慕的在骑士号内转了个遍，赞不绝口。作为回报，胖哥免费做向导，开着交通船带领大家去采购物资，向大家推荐当地最好的食品。
告别了热情的胖哥，骑士号继续贴岸航行，前往新加坡，一路上气候稳定，航行基本平静，虽然也会有被鱼网缠住的小问题，但并无大碍。
