奥运银牌得主征服狰狞山峰 爬坡王保住红色圆点衫

　　【173公里的路程对于环法来说并不算长，但冠军却用了近5个小时才完成比赛，以往的集体冲刺不见了，车手们稀稀拉拉地抵达终点———阿尔卑斯山地赛段正在露出它的狰狞面目。】

　　【艰难赛段考验车手】

　　从高雪维尔出发至布力昂松，全程173公里的赛程中有54.9公里为上坡路段，其中最高的爬坡路段海拔已经接近3000米，位于海拔2000米处的马德莱娜山峰和海拔2645米的加里比埃尔山峰爬坡赛段的难度级别均已达到HC级(这是属于正常难度评级之外的超级难度爬坡赛段)。唯一值得欣慰的是气象部门的预报：和风气爽，天空晴朗，比赛出发时的气温为24摄氏度，比赛中赛道的地面温度为31摄氏度。

　　当天比赛开始前又爆出了兴奋剂丑闻，意大利法萨·波托洛车队的弗雷格在比赛开始前突然宣布退出，据猜测其原因应该是警方在该名车手妻子的车上发现了可以提高运动成绩的药物———促红细胞生成素(EPO)，在比赛开始前他已经被警方拘留。波托洛车队的体育主管表示这些药物与车队无关：“车手必须对这种事件做出解释，他令我们很愤怒……这完全与车队无关，是我们通知警方她(指弗雷格的妻子)来驻地的。”

　　有了上一个赛段的经验后，车手们在山地赛段中不再轻易提速，领先集团也迟迟没有出现，直到比赛进行到26公里处时，才由胡施欧福德和杜摩兰组成了领骑集团。在第一个难度级别为

　　HC的马德莱娜山峰赛段中，领先集团再次被大部队吞没，博特罗拿到了该爬坡赛段的最高爬坡积分，而他与维诺库罗夫、佩雷兹和马丁内兹形成了新的领先集团。此后的比赛就完全成了博特罗与维诺库罗夫之争，在第二个爬坡赛段中，又是博特罗领先维诺库罗夫到达顶点。但在第三个爬坡赛段，这位哈萨克斯坦名将终于挽回颓势，他比博特罗率先抵达顶点，此时两人还领先身后的大部队2分50秒。随着比赛的不断深入，冠军争夺也逐渐明朗：一路领先的博特罗和维诺库罗夫为赛段冠军展开了激烈的争夺。直到最后冲刺时，两人之间仍看不出有明显的差距。最终维诺库罗夫凭借冲刺时的微弱优势获得冠军，博特罗以相同成绩名列第二，法国CA车队的本土车手莫罗以1分15秒的差距名列第三。阿姆斯特朗跟随在莫罗为首的第二集团中第六个冲过终点，成绩与莫罗相同。赛后，维诺库罗夫这位曾经获得过悉尼奥运会银牌的赛段冠军表示，胜利确实给车队带来了许多积极因素：“昨天的比赛中我们出现了许多问题，这个胜利鼓舞了车队的士气。”

　　【自信阿姆放眼未来】

　　“一个总成绩落后6到7分钟的选手(指维诺库罗夫)，我们不必过分地去关注他，我们不会因此而焦虑。他并不是我们今天主要担心的对象，我们必须分清主次，他并不是我们首先要对付的人。”阿姆斯特朗显然对自己获得的成绩还算满意，因为至少现在他还和后面的车手比有38秒的优势。“和大部队呆在一起，有保留地比赛———你无法在两个爬坡赛段都有同样出色的表现，因此我们尽量地有所保留并在比赛中放松，而且我们做到了。”4小时47分38秒，被称为“爬坡王”的阿姆斯特朗也认为对手的这个成绩实际上已经很不错：“如果他的目标只是获得赛段冠军，那么他已经做到了；如果他和德国电信车队想超越我和探索频道车队，很遗憾，目标还没有完成。”赛前

　　也曾有人问过探索频道车队的主管布鲁内尔，车队在本赛段有什么期望，后者的回答非常简单：“进攻，不断地进攻。”

　　本赛段过后，阿姆斯特朗依旧在总成绩榜上领先排在第二位的荷兰拉波银行车队车手拉斯穆森38秒，他仍将身披黄色领骑衫。在车手冲刺积分榜方面，比利时快步车队车手布南仍然以133分排在总积分榜首位，他将继续身着绿色领骑衫。丹麦CSC车队继续高居车队排行榜第一位，目前他们与排在第二位的德国电信车队之间的差距被缩小到2分12秒。荷兰拉波银行车队车手拉斯穆森以160分的绝对优势保住了象征爬坡王的红色圆点衫。

　　记者张帆