新浪体育讯 骑士号原定19日出发前往下一站印度尼科巴群岛Nicobar，但由于19日为周日，海关工作人员休息，无法办理离港手续，因此只能推迟一天，20日下午4点出发。本航程为印度洋第二段航程，预计航行900海里，6天之后抵达。“但不知道尼科巴群岛是否允许我们停靠，若不能停靠我们就直接再走300海里，前往泰国普吉，那样航时又多加两天。能停靠是最好了，我们就能休整一下，大家不用那么辛苦，食物、淡水、柴油各方面的资源也都丰富些。”船长阿东计划着。“虽然大家都经过了上一段印度洋1800多海里的考验，但是体
力、物资、精神等各方面都欠佳，因此我们尽量不安排长距离航行，仍多以短程为主。”
骑士号在加勒港停靠的港口原来是数年前中国援助建设的，港口的工作人员都对中国比较了解，对中国人民也很友好，部分人还会说中文，让船员们倍感亲切。但是海啸对港口造成的灾害让船员们很是心酸，海岸上有许多海啸中被抛上岸的船只，龙骨深陷土内，船体破败不堪。与当地出租车司机的闲聊中，船员们得知，海啸当时涌上岸的浪头组有9米高，沿岸的建筑全被摧毁，因此重建任务艰巨，而由于资金等各方面的原因，很多建筑都还未能修复，在灾难中失去家园的人民也暂时还只能住在联合国援助的帐篷中，但社会环境已经恢复，人民生活安定。船员们还参观其中两个出租车司机的家，其中一位家园全部被摧毁，目前仍然住在帐篷中，另一位情况稍好，虽然家中受难，但房屋仍在，他就勉强住在断壁残垣中，看得大家极为难过，多付了些车钱算做慰问。
斯里兰卡为多宗教国家，居民主要信仰佛教，也有不少伊斯兰教信徒，清真寺也不少，除此之外，还有英国殖民时期留下的教堂，也有不少信徒，多样宗教文化为斯里兰卡添加了不少美丽色彩。由于寺庙建筑一般较深入内陆，且地势较高，所以受灾情况轻微。船员们还巧遇一场法事，男男女女在街上游行，大家只能不明就里的凑了个热闹。
当地人平常的主食是一种手抓饭，用大米混合咖喱、椰蓉和肉沫，用手捏成一团吃，船员们接受不了这种吃法，好在当地还有其他风味美食，大家还是能一饱口福。
