泛珠三角汽车集结赛随团手记：夜渡金沙江美不胜收

　　夜渡金沙江

　　“嘟———”一声长鸣，渡船开了。

　　看看表，已是夜里9时，泛珠三角汽车集结赛的大部队正在金沙江轮渡上跨江前行。长江的上游金沙江，险峻的地形造成巨大落差，水流湍急。但夜里看不清江水的颜色，也看 不见江边的群山，金沙江真正的模样也只能想象了。

　　不到10分钟，渡船靠岸了，200多米宽的金沙江就这样悄然渡过。“这就是金沙江啊？好像还没有我们老家的江宽呢。”有人发出了这样的感慨。

　　其实，若不是临时改道，也许就没有这次夜渡金沙江之旅。本来车队昨天从昆明出发进入四川境内，计划经攀枝花进入会理而到达目的地西昌。但当车队一早10时从昆明出发后不久，四川方面便打电话来，说如果进入四川改走108国道，不经攀枝花而直接过渡金沙江进入会理，可省去100多公里的路程。于是队伍临时改道。

　　哪知这所谓的国道，从岔路口出来一直到金沙江渡口的近100公里路程，竟然全都是黄泥路，车过处，黄尘滚滚。司机说：“真是省情不同，对国道的理解也不同啊。东莞的乡村公路都是三车道的了。”一路过去，视野中除了山，还是山。汽车在飞尘中走了近两个小时才到达渡口。一个船工意味深长地说：“现在这里还是国道，这是历史遗留问题了。”倒是摄影记者收获最大———嶙峋的岩石、隐藏在飞尘之后的村落，还有雨后一道半圆形的彩虹，都让他们觉得美不胜收。

　　三台出现了机械故障的车子，一番折腾后最终也顺利渡江了。只听到：“上车，出发了！”20多台车穿行在曲折迂回的盘山公路上，闪亮的车灯划过浓黑的夜色。隐约可见的天空和群山，连同江边的星星灯火，都在静谧之中……

　　本报记者　黄启兵(本报西昌今晨专电)