新浪体育讯 30日下午骑士号离开也门的木卡拉港口后，经2天航行300多海里行程，目前已驶出亚丁湾，进入阿拉伯海。预计当地时间6月1日下午，骑士号将行至也门索克特岛Socotra附近，这是骑士号在抵达马尔代夫前所能遇见的最后一片陆地，再往前走便是两千多公里的无尽汪洋。
对于如此漫长且了无人烟的航行，船长阿东表示并不在意，“没关系，习惯了。”
“而且，遇见船只反而更让我们紧张”阿东严肃的说，“因为海盗在这片海域出没的几率较高，我们已经好几次遇见疑似海盗的船只了，大家都很紧张。今晚(当地时间6月1日)，我们就将冲过最危险的海盗高出没水域，到时候除了增加值班人员，骑士号还将实行灯火管制，船上除了监视仪器的屏幕是亮的外，没有任何照明。希望我们能平安渡过这一关。”
除了海盗的威胁，印度洋潮热的天气是另一个潜在威胁。由于航线越来越接近赤道，海水温度也越来越高，且水分蒸发量极大。海水温度有35度，则海面的体感温度至少有40度。天气闷热，船员们全部象从水里捞上来一样，大家戏言骑士号现在已成“鲇鱼船”了，船员们全身都粘乎乎的，走到哪里粘到哪里，成“鲇鱼”了。另一方面，炎热的天气直接影响船员们的身体健康。由于舱内闷热，船员们都难以入睡，翻来覆去基本要到清晨5点最凉快的时候才能安稳的小睡一阵，劳累得不到缓解。且如此炎热，大家都有中暑的情况。最为糟糕的是，天气潮热加上冲凉不便，船员们都有不同程度的皮疹，尽管使用药品涂搽，还是难以止痒。细皮嫩肉的阿水情况最严重，起皮疹的患处被他挠破，全身都是小血泡。
鱼类丰富的印度洋也给了骑士号船员们一点小小的惊喜，钓上一条5公斤重的海中变色龙——多哈鱼。这是船员们第一次钓到吞拿鱼以外的鱼类，重新让大家有点吃鱼的热情，原味鱼头汤，爆炒鱼子，生鱼片，大家充分利用着印度洋的馈赠。
熬过几天无风航行后，风向条件逐渐好转，目前骑士号航速7.5节。但相应的大风也带来大浪，从浪尖到浪谷约有3米，大家又有些微不适。尽管如此大风，舱内还是闷热难耐，为了避免大浪打入舱内，船员们只能紧闭所有舷窗。而为了避免被浪卷入海中，船员们也不能睡在甲板上，大家只能继续享受“桑拿”。
