零费用暴走五一出游 追逐夸父的身影看遍整个春天

　　暴走一天的极限距离是50公里，只凭脚板，不花一分钱又能拉多长的战线呢？或许我们最终的狂想是绕地球一周，可我们狂想的实现期只有七天。

　　往前走吧，夸父的身影依然闪耀着理想主义的光芒……

　　老驴首次穿行广东

　　在自己本该熟悉的地域上穿行7天，竟然有种无法形容的感受，是没发一分钱的缘故？还是又徒步、又骑车的傻掉了？我想，可能是前者导致了我的莫名感受。

　　第1天：骑行，广州出发，沿107国道北上，抵花都后转行省道，往后各站点分别为赤坭-龙塘-清远-清新-珠坑-禾云，过沙河镇不远后见岔道折向东行，宿英西峰林走廊，全日骑行约130公里。

　　第2天：穿行于英西峰林走廊，细玩九龙、明迳、岩背三镇。岩背以南2公里经白湾，沿县道到石潭后折入省道，向北到杜步。全程70公里。

　　第3天：从杜步往东北，到水口，向东到青莲后折向西行，途经阳山小桂林，夜抵阳山。行程50公里。

　　第4、5天：从阳山徒步出发沿连江北行到石螺，沿湟川三峡穿越栈道。

　　第6天：乘船沿连江下到石螺，骑行107国道狂飙到清远。

　　第7天：直返广州。

　　骑行强度★★★★

　　徒步强度★★★

　　玩乐指数★★★★★

　　第一天无疑是场硬仗，至少连续十小时不停蹬踏板，体力消耗极大。不走国道，因为国道上唱主角的永远只有尘土、丑陋的平房、如雷鸣般轰隆的巨型货车，省道略嫌颠簸，但可以和山光树色亲近。

　　第二天大腿与肩背的每一寸肌肉都酥软了，每使一次劲，神经都龇牙咧嘴地忍受乳酸在肌肉里的蔓延。然而英西峰林的赏心悦目让疼痛变得值得。这一带因地壳运动而出现了奇迹般拔地而起的石峰、石柱、石笋、石芽。闯入如千军万马冲峰陷阵的峰林阵中，绕山行，巍峨近在咫尺，难免心生英雄气。

　　阳山一带山清水秀，习惯了每天在“马鞍”上的生活，到此虽坡度不断，然美景当前，倒是且行且停，醉翁之意，在乎山水。老餮出行，怎能不留意随地放养的阳山鸡，这鸡食玉米吃得皮色金黄而肉质香滑，白切最是原汁原味。

　　把车扔在镇上，沿江边栈道徒步而上。栈道年久失修，部分荆棘密布，只好即兴挥刀开路，这一带荒山野岭，人烟稀少。探路讲乘兴而行，尽兴而返，带够粮食装备，可成功穿越龙潭。从龙潭继续上行，可一鼓作气冲上连州。荡舟看三峡，是风 潇潇 t的另一番景象，两岸如斧劈刀削，河水随深浅从墨绿到碧透。

　　回石螺镇上重拾阔别两日的单车，不用一步一脚印地受背包奴役，顿觉风驰电掣。经此数日磨练，感觉神清气爽，一路狂骑到清远享受温泉。最后一天骑车回广州，但见广厦高楼，恍如隔世，怎么也想不通自己竟然骑着人力车，驮着大包小包在富饶的广东省内穿行了七天六夜。

　　徒步强度★★★★★

　　玩乐指数★★★★★

　　从广州沿105国道徒步到位于从化太平场油麻埔三架子的北回归线标志塔，然后从太平走到福和，再从福和走到小楼、正果、麻榨、鳌溪，一直向东。不知能走多远，只知每天的任务是把脚印留在北回归线附近。

　　走到第六天，想办法回到公路上，无论如何要截辆顺风车回到广州。虽然流浪不如想象的浪漫，但在自己熟悉的土地上流浪，依然是一种完全陌生的体验。有时候我们需要一种无中生有的磨砺，说得难听点就是吃饱了撑的，没人知道你最终的答案，然而相信你不会失望，所有创举最初都源于不可理喻的疯狂！

　　在无名海岛玩生存挑战

　　骑行强度★★★

　　玩乐指数★★★★★

　　广东以南的万山群岛有三百多个岛屿，从广州骑车走105国道下珠海，经南屏、南水一路狂奔至高栏岛，然后找艘渔船出海。

　　随便挑选一个无名小岛上岸，然后开始生存挑战。每天要做的事情是被太阳晒醒后投入海水里浮潜或游泳，要是嫌毛巾太过文明，在身上围一片树叶或干脆什么都不围也没人管你。

　　中午到山上茂林里，带把刀，有根猎枪更好，好像是与野兽有顿恶斗，其实只是去砍几根柴回来烧火。傍晚的节目必是出海捕鱼，晚饭解决了。深夜躺在沙滩上数星星。

　　六天后，必须返回陆地再骑车回广州。记住！千万别老死在海岛上。

　　文|金楠 顾问|牛仔

　　上海周边的水乡古镇可谓星罗棋布，假如只有一个选择的话，那么西塘绝对可以作为首选。也许你会觉得游览水乡古镇既不时髦也不刺激，但下面介绍的零费用搞定西塘攻略，一定让你大开眼界！

　　骑行难度★★★

　　玩乐指数★★★★

　　西塘距离上海市区90公里，这个路程对于户外爱好者来说，骑自行车完全是小菜一碟。

　　如果想要一路风光无限，不妨避开高速公路走这条路线：沿沪青平公路经过朱家角，过东方绿洲，到太浦河边。河边有大片的田地和树林，中午来个野餐会很惬意，饭后沿一条水泥公路就可以一直骑到西塘。

　　到西塘时应该是傍晚，这时是西塘最美的时刻。且不要急着去售票处买票，这违反我们的“零费用”游戏规则。想要进入古镇其实很简单，古镇有很多弄堂小巷都是敞开无阻的，建议你去找西塘最有名的一条巷子——朱皮弄。之所以有名是因为它很窄，宽度不到一米，最窄的地方只有0.8米，所以这条巷子很考验身材。穿过这条窄巷就进入了西塘，自然而然可以饱览整个古镇的春天。

　　经过了一天的旅途劳顿也该找个地方好好休息一下。沿着河边走，可以来到一片青草地，这里是安营扎寨的好地方。或者你可以试着拜访一间客栈或酒吧，主人也许会同意你在他的院子里搭帐篷，在橘子树下喝茶、数星星。

　　第二天可以漫游西塘，这里的节奏很慢，要用心体味米兰·昆德拉所谓的“慢的乐趣”，一点一滴地感受古镇从早到晚的变化。又到了晚上，幽静的古镇再次点上大红灯笼，沿河排开，蔚为壮观，可以在有几分鬼魅气氛的街头游荡到深夜。

　　在古镇，你可以悠游地呆上几天，等养精蓄锐得差不多了再踏上归途，而六个小时的骑车可以带你回到上海。

　　文|蚊子 图|Wanze

　　厌倦了从一个城市奔到另一个城市的现代高价旅游，五一我决定不花一分钱穿越障山大峡谷和徒步徽杭古道，哪怕流尽最后一滴汗，使完最后一丝气力，我也要体验一次原始的山野之旅。

　　骑行难度★★★★★

　　徒步难度★★★★

　　玩乐指数★★★★★

　　第1天：早上8点从上海骑车出发，经过绩溪县城，晚上到达北村。

　　第2天：穿越障山大峡谷 。

　　第3、4天：徒步徽杭古道和渔川古村，夜宿民宅。

　　第5天：骑车回上海。

　　一大早，骑自行车从上海出发，到达绩溪的县城，然后沿着公路一直骑到北村。北村，是进入障山大峡谷的重要村寨，到达北村的时候天已经黑了。在村边的草地上躺着看见云层最薄弱的地方，有一片山的背影，依稀壮观。

　　这条线路最早是由几个玩户外的人在山里一边野营扎寨，一边徒步探索开发出来的。因为藏在山里，徒步需要花上一整天的时间，用步伐丈量峡谷，才能发现隐藏在深山里的恢宏的百丈岩、深不可测的葫芦潭、碧玉通灵的蝴蝶池。

　　以后的几天，我每天都在狭窄曲折的山路上徒步，每走过一座摇摇摆摆的吊桥，我就尝到一丝徒步的野趣，从而更加卖力前进。

　　山里已经铺好了栈道，我向上行走，溪水向下奔流，随着山道的弯曲时而潺潺时而激进。虽然没有人，清脆的鸟啼和山泉叮咚组合成天籁之音，这样的风景，这样的徒步，永远不会倦怠。

　　山路越来越难走，峡谷也变得愈加狭窄。不知不觉我走到了此次穿越风景绝佳的徽杭古道，由奇石和变化多端的水组合而成的丽质之景使我的心情飞扬起来。

　　在山里时，我沿途向山民讨水喝，山民很淳朴，不仅给我水喝，甚至还给我饭吃，从不收钱。

　　第三天傍晚，我到达深山竹林里的一座小村庄，我向村庄最深处的老邵家借宿。51岁的老邵一辈子都靠卖竹为生，人很善良，竟然不收钱留宿我。

　　第五天，我一路狂骑，飞也似的奔回上海，晚上8点到达时，浑身散了架。

　　文|李志刚

　　三元桥→怀柔→丰宁→大滩→沽源→赤城→延庆→北京市区

　　骑行强度★★★★★

　　玩乐指数★★★★

　　第一天从三元桥出发，走京顺路的辅路，到顺义往怀柔方向走，路上有桃花、苹果花看。接下来的第二天是本次行程中路程最长的一天，途中路过云雾山、喇叭沟门、汤河口，都是非常美丽的地方，这条路很适合骑车。第三天开始走盘山路，很是壮观。经常要推着车走，这天要上坝，途中也有美景，还可以攀岩。

　　大滩就是坝上(草原)，是距北京最近的天然草场，草原总面积超过了350平方公里，平均海拔1486米，属内蒙古坝上高原的一部分。这里生活着六成以上的纯正满族人，民族特色浓厚。无论是一马平川的草原、绵延的远山，还是浩瀚的蓝天和触手可及的白云，都给人壮美、广阔的感觉。

　　第四天是本次行程最轻松的一天，全程都是在草原上。可以沿着金莲川草原徒步。坝上海拔是一千多米，夜间的温度为零下一二度，很是寒冷。

　　第五天可以爬山，看看辽代萧太后梳妆台。然后到达赤城，接着到延庆。第七天从延庆沿八达岭返回时，可以看到长城水关、居庸关、京张铁路、南口，到昌平看李自成像，然后回到北京。

　　(感谢天涯网友赛丽亚协助)

　　航天桥→模式口→军庄→下苇店→东方红隧道→斤峪口→斋堂镇→沿河古城

　　骑行强度★★★

　　玩乐指数★★★★

　　从东方红隧道到达斋堂均为起伏缓慢路段，从斋堂到达沿河古城则需要上坡7公里下坡7公里，对骑行者来说是个考验。沿河古城是明代戚继光修建的古城，用来抵御敌寇，目前保存基本完好，在这里可以充分感受到明代的气息。

　　亲水骑行

　　奥体北门→立水桥→小汤山→铁壁银山→九渡河→黄花城→四海镇

　　行程难度★★★

　　玩乐指数★★★★

　　从兴寿开始到铁壁银山是连绵的丘陵地带，从铁壁银山到九渡河是6公里的连续下山，九渡河到黄花城平路居多，黄花城到四海梁隘口有长达16公里的连绵盘山陡坡路段，可谓是整个行程中最为艰苦的。沿途有铁壁银山、银山塔林、黄花城水库等景点，不可不看。